Toyota, la fine del pilota solitario a Sebring

Six ans. Six ans que Toyota n’a pas connu une adversité à sa hauteur. Le constructeur japonais fait cavalier seul dans le Championnat du monde d’Resistenza depuis 2018 et le départ de Porsche de la catégorie reine. Depuis, l’écurie a remporté tous les titres et tous les 24 ore di Le Mans, senza vera concorrenza. Ribellione quindi Alpine non è riuscito a fermare l'egemonia della Toyota, mentre Peugeot, di nuovo dentro WEC l'anno scorso, non è ancora stato al livello di preoccupare veramente l'azienda giapponese. 

Nel 2023 la situazione cambia. La Toyota dovrà affrontare i grandi nomi del motorsport. Ferrari, Porsche, Peugeot e persino Cadillac: avversari che corrispondono ai mezzi e alle ambizioni del produttore giapponese. Logicamente, con i suoi undici anni di esperienza continua nel WEC e con una collaudata GR010, la Toyota arriva a Sebring come la favorita di lunga data.

Sull'atipico e sconnesso tracciato della Florida, il team guidato da Kamui Kobayashi si aspetta una gara tutt’altro che facile. “Per tutti i team Hypercar, Sebring sarà una grande sfidai, ha sottolineato il pilota giapponese, anche questa stagione membro dell'equipaggio numero 7. Ci siamo preparati intensamente e siamo pienamente motivati ​​a difendere i nostri titoli mondiali e di campionato a Le Mans. Sarà difficile competere con costruttori del calibro di Ferrari, Peugeot e Porsche a Le Mans, così come con le altre Hypercar, ma è anche emozionante essere parte di una simile battaglia al vertice. »

In Toyota non c'è spazio per gli errori

La Toyota vorrà prendersi la rivincita nel 2022: penalizzata da un BoP sfavorevole, la squadra giapponese non ha né conquistato la pole né vinto a Sebring, scendendo entrambe al Alpine. La struttura con sede a Colonia (Germania) intende sanare la situazione e vincere nella fase inaugurale per lanciare un messaggio alla concorrenza. Una sfida che appassiona il pubblico, ma anche i piloti.

“Non vedo l'ora di iniziare questa battaglia contro tutti i nostri nuovi concorrenti Hypercar, dà il benvenuto Sébastien Buemi, pilota della Toyota n. 8 e campione del mondo in carica. È un vero privilegio essere coinvolto nel WEC quest’anno e non vedo l’ora di affrontare una sfida entusiasmante. Adoro correre a Sebring e so cosa vuol dire vincere anche lì, dopo la vittoria con la vettura n. 8 nel 2019. Sono sicuro che lotteremo ancora per i primi, anche se sappiamo che la concorrenza sarà dura. vicino. Non avremo spazio per errori; più che mai, dobbiamo dare il massimo e trascorrere un fine settimana perfetto. Abbiamo l'esperienza e il know-how, quindi sono sicuro che saremo in una posizione forte. »

Nel 2023, Toyota ha scelto la stabilità per questa nuova era di resistenza. Stessi piloti, stessi equipaggi e una Hypercar leggermente evoluta: la casa giapponese vuole avere tutte le carte in mano per vincere velocemente questa stagione. Prima della partenza di 1000 miglia di Sebring, la squadra affronterà il prologo questo fine settimana (11-12 marzo) per affinare le impostazioni e preparare la propria strategia. 

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