Toyota prosegue, Rebellion e Porsche mollano a metà gara

I due Toyota TS050 Hybrid du Toyota Gazoo Racing sono ancora in testa al gruppo a metà della 8 Ore del Bahrein.

La gerarchia interna della squadra giapponese non è cambiata dall'inizio dal n°7 del Mike Conway - Kamui Kobayashi – José Maria Lopez, che ha subito preso il controllo della manifestazione dopo il contatto tra la Ginetta G60-LT-P1 n°5 – Team LNT e la Rebellion R13 n°1 – Rebellion Racing, è avanti di oltre un minuto n°8 su Sébastien Buemi - Brendon Hartley - Kazuki Nakajima.

Ricordiamo che Buemi aveva perso diverse posizioni alla curva n.2, essendo vittima collaterale dell'incidente tra la Ginetta n.5 e la R13 n.1.

L'evento clou della gara dopo le due ore di corsa si è verificato con il rientro ai box della R13 n. 1, a seguito di un problema al cambio che aveva immobilizzato la svizzera LM P1 per più di cinque minuti nel box.

Da allora, è la Ginetta n. 5 a salire sul terzo gradino del podio ma a più di tre giri dalle due Toyota TS050.

Ai ferri corti

Si en LM P1, les Toyota possèdent une bonne avance, le suspense reste entier en GTE Pro, même si Porsche semble avoir baissé pavillon. La lutte pour la victoire opposait jusqu’il y a peu la quasi totalité du peloton de la catégorie, mais les deux Porsche 911 RSR officielles ont été retardées par des ennuis mécaniques, dont une crevaison pour la n°91 de Bruni – Lietz.

Con una strategia leggermente spostata, ilAston Martin La Vantage GT3 n°95 di Marco Sorensen e Nicki Thiim domina attualmente la classifica davanti ad entrambi Ferrari 488 n°71 e n°51 – AF Corse. La Porsche #91 è stata relegata a due giri, così come la #92 di Estre – Christensen.

United Autosports continua il suo primato solitario nella LM P2, con la Oreca 07 n. 22 di Resta – Albuquerque – Hanson, che ha un vantaggio di oltre 50″ sulla Oreca 07 n. 38 – JOTA Sport di Gonzalez – Davidson –Felix da Costa.

Jackie Chan DC Racing completa il podio provvisorio con l'Oreca 07 n. 37 di Aubry – Tung – Stevens, davanti aAlpine A470 n°36 – Signatech Alpine di Laurent – nero – Infuria.

La Porsche 911 RSR – Team Project57 #1 di Voorde – Keating – Bleekemolen domina la categoria GTE Am davanti all’Aston Martin Vantage – Aston Martin Racing #98 di Gunn – Turner – Dalla Lana.

Poco prima della metà del percorso, è stata schierata una Full Course Yellow a seguito di una deviazione dalla traiettoria della Porsche 911 RSR n. 88 della Dempsey-Proton Racing.

Ahi ‼️@ProtonRacing @Porscheraces #8HBahrein #WEC pic.twitter.com/YThgwQ7BMd

- WEC  (@FIAWEC) Dicembre 14, 2019