La Toyota deve fare meglio alla 6 Ore del Messico

Toyota ne garde pas de bons souvenirs du circuit Hermanos Rodriguez qui accueillera ce week-end le plateau du WEC. Il produttore giapponese si è ritirato durante le sue due partecipazioni di durata sulla pista messicana nel 1989 e nel 1990 e spera che il suo pacchetto ad alto carico aerodinamico sia efficace sul circuito costruito in quota.

“Il Messico rappresenta una nuova sfida per noi e per tutti i team del WEC, ha detto Toshio Sato, presidente della Toyota Gazoo Racing. Questo evento segna la metà della stagione e l'inizio degli eventi in altri continenti. Dovremmo avere il potenziale per fare una buona prestazione. Nonostante il nostro pacchetto ad alto carico aerodinamico per il Messico, dovremmo ottenere buone velocità massime grazie alla minore densità dell’aria. Non siamo mai andati così in alto con la nostra TS050 Hybrid. »

Il marchio giapponese ha tanto più bisogno di buoni risultati visto che lo scorso luglio si è classificato fuori dai primi quattro posti alla 6 Ore del Nürburgring (Germania).

“È sempre emozionante ed emozionante quando una disciplina scopre un nuovo circuito, ha commentato Stéphane Sarrazin, pilota della Toyota n. 6 Mike Conway et Kamui Kobayashi. I test saranno molto importanti perché tutti noi vogliamo avere informazioni dettagliate sul comportamento della nostra vettura. L’altitudine complicherà il compito dei piloti ma sono pronto ad accettare la sfida. Sono fiducioso per questo fine settimana e spero che troveremo di nuovo un po’ di ritmo. »