Toyota presenta la sua GR010 Hybrid

Lo stavate aspettando con impazienza, eccolo qui! Là Toyota GR010 Hybrid – la prima vettura a rispettare le normative Le Mans Hypercar – è stata finalmente svelata con la sua veste finale, che la rende ancora più accattivante.

La giapponese sarà spinta da un V6 biturbo da 3,5 litri in grado di erogare 680 cavalli, accoppiato a un motore elettrico in grado di erogarne 272. Limitata la potenza complessiva a 680 cavalli, è stata dotata di un sofisticato sistema elettronico che riduce la potenza potenza del motore termico in funzione della potenza elettrica trasmessa all'asse anteriore.

Rispetto al TS050, il GR010 pesa 162 kg e vede il suo livello di potenza abbassato del 32%. È anche più imponente, ovvero 250 mm più lungo, 100 mm più largo e 100 mm più alto.

« I team Higashi-Fuji e Colonia, così come i nostri fornitori e partner, hanno compiuto sforzi considerevoli per sviluppare e produrre questa nuova vettura, nonostante un contesto complicato ai quattro angoli del globo, sottolinea Rob Leupen, direttore della squadra. La categoria Hypercar a Le Mans apre una nuova era, con una filosofia diversa e nuovi concorrenti. Non vediamo l’ora di raccogliere questa sfida. Il bilanciamento delle prestazioni è qualcosa che non abbiamo mai sperimentato prima WEC, ma sappiamo dagli altri nostri progetti che ciò richiede autisti veloci, team operativo e strategia perfetti. »

La GR010 Hybrid, infatti, è in gran parte ispirata alla GR Super Sport su cui Toyota sta attualmente lavorando e di cui una versione di sviluppo è apparsa poche decine di minuti prima del via dell'edizione 2020 della 24 Ore di Le Mans, nel settembre scorso. .

« È sempre divertente guidare un'auto da corsa per la prima volta ed è una bella sfida abituarsi. catene Mike Conway. Sono rimasto sorpreso dal livello raggiunto dalla vettura dopo solo pochi giorni di test. Mi sento già a casa lì. »

Al volante troveremo gli stessi piloti dello scorso anno, ovvero Mike Conway, José Maria Lopez e Kamui Kobayashi al n. 7, nonché Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Kazuki Nakajima al n. 8. Nyck de Vries occuperà la posizione di riservista.