Quando, poco più di un anno fa, il direttore dell WEC Gérard Neveu ha svelato il calendario 2029-2020 del Campionato del MondoResistenza, i risultati del Bahrein e del Brasile non sono stati lontani dall'essere unanimi. Per ragioni che tutti conoscono, lo stato più grande dell'America Latina è una terra di corse. Ma purtroppo, per la prima volta dal 2012, gli organi direttivi sono costretti a cancellare un evento meno di due mesi prima della data prevista perché gli organizzatori non hanno pagato la quota. Il WEC insiste inoltre sul fatto di non aver riscontrato alcun problema né con la città di San Paolo né con l'Autodromo José Carlos Pace (Interlagos) e la preoccupazione viene solo dal promotore locale.
UFFICIALE: cancellata la 6 Ore di San Paolo, sostituita da Lone Star Le Mans il 22 e 23 febbraio nel calendario della stagione 8.
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- WEC (@FIAWEC) Dicembre 2, 2019
Annulla ? No, piuttosto muoversi, ed è qui che è il caso di ringraziare i team di Le Mans Endurance Management che, appena sono sorti i primi dubbi, hanno pianificato un piano B... e anche C.
“Ci sono molte luci accese del colore sbagliato, ci ha raccontato Gérard Neveu a Shanghai (vedi Ah n°2242). Tre mesi e mezzo fa abbiamo chiesto garanzie che stiamo ancora aspettando. Se così non fosse, dovremo trovare una soluzione di riserva. Non sarà né in Europa né in Asia e più ci sposteremo verso un circuito esperto meglio sarà. » Un'affermazione che ci ha spinto a proporre il nome COTA (Circuit of the Americas, vicino ad Austin).
Ed è proprio questa la scelta, come è stato ufficializzato lunedì 2 dicembre. “Prima di tutto, vorremmo ringraziare Bobby Epstein e il Circuit of the Americas per averci accolto con così poco preavviso, ha sottolineato il Direttore Generale del WEC. È un circuito bellissimo e i nostri fan, concorrenti e media che ci seguono ora hanno la certezza di avere non uno ma due eventi bellissimi in Nord America in due mesi. Naturalmente è davvero un peccato trovarci in questa posizione.
Non ci piace apportare modifiche, ma a volte non è una scelta. https://t.co/G5jKv4Y2Hn pic.twitter.com/Lv0tM96xec
— GerardNeveuWEC (@GerardNeveuWEC) Dicembre 2, 2019
Il WEC si rammarica molto di questa situazione ed è molto triste per la città di San Paolo e per migliaia di appassionati di sport motoristici brasiliani. La nostra priorità principale erano i nostri concorrenti e i nostri partner, e abbiamo lavorato diligentemente per trovare una soluzione alternativa che causasse il minor disagio possibile al nostro paddock. »
Il team logistico del WEC non poteva, in così poco tempo, andare a individuare una sede che avesse tutto da scoprire, pur conoscendo da sempre il tracciato texano come le proprie tasche.ci è andata cinque volte tra il 2013 e il 2017. Non le resterà quindi che “rispolverare” i suoi piani per abbattere il suo Barnum. Inoltre, sia i team che i piloti apprezzano la location, sia per le sue strutture che per la sua disposizione.
Un altro vantaggio e non meno importante, lo èun circuito facilmente raggiungibile, con aeroporto e porto vicini. Infine, come bonus, ne farà alcuni risparmio di merci non previsto ma benvenuto a tutti i protagonisti, che poi quattro settimane dopo si recheranno a Sebring (Florida), per il sesto appuntamento, a 1 chilometri di distanza.
Per quanto riguarda la data, l'obiettivo dell'organizzatore è il fine settimana del 23 e 24 febbraio. Il 2 febbraio, data iniziale della 6 Ore di San Paolo, si svolge il Super Bowl. COTA è impegnata nel fine settimana dall'8 al 9 mentre il prossimo è l'E-Prix del Messico.
Tuttavia, per il bene di molti dei suoi stakeholder, il WEC cerca a tutti i costi di evitare qualsiasi conflitto di date con la serie delle monoposto 100% elettriche, a differenza di quest'ultima, che non ha ancora risolto lo scontro tra THE 1000 miglia di Sebring e l'E-Prix di Sanya (Cina). Infine, non essendo prevista alcuna gara di supporto, l'incontro si svolgerà su due giorni, con la gara domenica 23 febbraio.
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