Prologo WEC – Giri percorsi, tempi… la categoria Hypercar in cifre

Chi ha corso di più durante il prologo del WEC 2024? Chi ha stabilito il miglior tempo? Quale squadra è stata la più diligente in pista? Scopri le statistiche di questi due giorni di test in Qatar per la categoria Hypercar!

pubblicato 27/02/2024 à 17:19

Dorian Grangier

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Prologo WEC – Giri percorsi, tempi… la categoria Hypercar in cifre

© Julien Delfosse/DPPI

Il Prologo di WEC ormai è finita, è tempo dei primi bilanci dopo questi due giorni di guida sul circuito di Losail, in Qatar! I nove costruttori e i 19 equipaggi hanno approfittato di questi due giorni per provare le nuove montature e affinare le regolazioni prima dell'inizio della stagione, per i 1812 km del Qatar (29 febbraio – 2 marzo).

Porsche ha ottenuto il miglior tempo assoluto assoluto nelle quattro sessioni organizzate, con il tempo di 1'40″404 sul circuito di Losail. Tuttavia, è stato il team Toyota Gazoo Racing a completare il maggior numero di giri in questi due giorni di corsa, con 571 giri completati. Con la sua forza d'attacco di cinque vetture, Porsche è logicamente il costruttore che ha completato il maggior numero di giri, con 1116 giri completati dalle cinque 963 iscritte al WEC.

Miglior tempo per squadra

1) Porsche Penske – 1’40″404
2) Cadillac Racing – 1’40″458 (+0″054)
3) Hertz Team JOTA – 1’40″541 (+0″137)
4) Ferrari AF Corsica – 1’40″673 (+0″269)
5) AF Corsica – 1’40″749 (+0″345)
6) Peugeot Energie Totali – 1’41″260 (+0″856)
7) Gara Protonica – 1’41″452 (+1″048)
8) BMW Team WRT – 1’41″661 (+1″257)
9) Toyota Gazoo Racing – 1’41″789 (+1″385)
10) Alpine Resistenza Squadra – 1’42″448 (+2″044)
11) Lamborghini Iron Lynx – 1’42″556 (+2″152)
12) Isotta Fraschini Duqueine – 1’44″269 (+3″865)

Numero di giri per equipaggio

Ferrari n°51 – 292 giri
Toyota n°8 – 291 giri
Toyota n°7 – 280 giri
AF Corse (Ferrari) n°83 – 278 giri
Ferrari n°50 – 272 giri
BMW n°20 – 269 giri
Alpine n°36 – 261 giri
BMW n°15 – 258 giri
Peugeot n°93 – 255 giri
Cadillac n°2 – 249 giri
Peugeot n°94 – 246 giri
Hertz Team JOTA (Porsche) n°38 – 246 giri
Hertz Team JOTA (Porsche) n°12 – 245 giri
Porsche n°5 – 227 giri
Porsche n°6 – 222 giri
Alpine n°35 – 206 giri
Lamborghini n°63 – 196 giri
Competizione Proton (Porsche) n°99 – 176 giri
Isotta Fraschini n°12 – 153 giri

Numero di giri per squadra

Toyota Gazoo Racing – 571 giri
Ferrari AF Corse – 564 giri
BMW Team WRT – 527 giri
Peugeot TotalEnergies – 501 giri
Hertz Team JOTA – 491 giri
Alpine Squadra Endurance – 467 giri
Porsche Penske – 449 giri
AF Corse – 278 giri
Cadillac Racing – 249 giri
Lamborghini Iron Lynx – 196 colpi
Competizione protonica: 176 colpi
Isotta Fraschini Duqueine – 153 colpi

Numero di colpi per produttore

Porsche – 1116 giri (media per vettura: 223,2 giri)
Ferrari – 842 giri (media: 280,7 giri)
Toyota – 571 giri (media: 285,5 giri)
BMW – 527 giri (media: 263,5 giri)
Peugeot – 501 giri (media: 250,5 giri)
Alpine – 467 giri (media: 233,5 giri)
Cadillac – 249 giri
Lamborghini – 196 giri
Isotta Fraschini – 153 colpi

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Dorian Grangier

Un giovane giornalista nostalgico degli sport motoristici di una volta. Cresciuto grazie alle gesta di Sébastien Loeb e Fernando Alonso.

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