Porsche presenta la sua nuova 911 RSR

Elle était très attendue dans le cadre du LA Show de Los Angeles en Californie. Porsche a enfin levé le voile sur la nouvelle version de sa 911 RSR, qui évoluera tant sur la scène mondiale en Championnat du Monde d’Resistenza WEC qu'en IMSA Campionato di auto sportive.

Come AUTOsettimanalmente se ne parla dallo scorso febbraio, questa 911 RSR monta un motore collocato in posizione posteriore centrale, principale novità rispetto al suo predecessore il cui flat-6 era collocato nella tradizionale posizione a sbalzo posteriore, marchio di fabbrica di Zuffenhausen. Con la sua cilindrata aumentata a 4 litri, il motore interno a 6 cilindri sviluppa quasi 510 CV.

“Pur mantenendo il tipico design della 911, questa è la più grande evoluzione nella storia del nostro modello GT, ha spiegato il Dr. Frank-Steffen Walliser, capo della Porsche Motorsport.

Per la 911 RSR ci siamo volutamente concentrati su un motore aspirato particolarmente moderno e leggero, perché questo ha dato ai nostri ingegneri molta libertà nello sviluppo del veicolo. (soprattutto con l'adozione di un diffusore più grande).

Oltre a ciò, le regole GTE e GTLM stabiliscono in linea di principio l'assoluta uguaglianza dei diversi concetti di propulsione, poiché le caratteristiche di coppia dei motori turbo e aspirati sono allineate. »

Al di là della novità, sono nuovi il motore, la trasmissione, le sospensioni e il concetto aerodinamico. Il nuovo diffusore e la nuova ala posteriore montati sul prototipo Porsche LM P1 consentiranno una migliore efficienza aerodinamica.

Due vetture saranno iscritte quest'anno nel WEC e nell'IMSA, e il debutto sarà previsto per la 24 Ore di Daytona (28-29 gennaio).

>>>>> Foto della Porsche 911 RSR <<<<