Porsche in pole a Spa

Con il suo kit aerodinamico a bassa resistenza, il Porsche La 919 Hybrid n°1 ha dominato le qualifiche della 6 Ore di Spa Toyota. Il trio Lotterer–Jani–Tandy porterà il gruppo domani in Belgio dopo aver raggiunto la migliore media sui due giri è stata di 1'54″097.

La Toyota TS050 Hybrid segue nella classifica con il n. 7 Kobayashi - Conway puntato a 0″596. N. 9 di Lapierre – Sarrazin – Kunimoto si piazza al terzo posto davanti al n°8 Boom –Nakajima–Davidson.

Timo Bernhard – Conte Bamber – Brendon Hartley completa la top 5 di queste qualifiche con la seconda 919 Hybrid a 1″343. Da notare che la Toyota TS050 Hybrid n°9, equipaggiata con la versione kit aerodinamico Le Mans a differenza delle altre due LM P1 giapponesi, ha fatto segnare il miglior tempo assoluto in 1'53″658.

G-Drive davanti a Signatech Alpine

Già di buon umore durante i test, l'Oreca 07 n°26 G-Drive Racing, affidato al trio Rusinov – Thiriet – Lynn, ha dominato ancora una volta le qualifiche del Belgio, con la migliore media di 2'02″601.

I due completano il terzetto di testa della categoria Alpine A470 n°36 da Rao – Menezes – Dumas e n°35 da nero – Ragues – Panciatici, puntati a 21 e 28 millesimi.

Fallisce a 24 millesimi il CEFC Manor n°31 di Graves – Hirschi – Vergne. Il team, d'altro canto, ha visto la sua seconda LM P2 finire contro il muro di gomme all'inizio della sessione, dopo che Vitaly Petrov era uscito di pista, provocando una bandiera rossa.

Ferrari domina la GTE Pro

Come nelle prove libere 3 di questa mattina, la Ferrari ha dominato la Ford nella GTE Pro. La 488 n°71 della Rigon – Bird è stata la più veloce con una media sul giro di 2'15″017, quattro decimi di vantaggio sulla prima Ford GT n. 66 di Mücke – Pla – Johnson.

Terzi si sono classificati Harry Tincknell, Andy Priaulx e Pipo Derani (Ford GT n. 67) con un tempo di 0 secondi, mentre la seconda Ferrari 548 AF Corse n. 488 di Pier Guidi – Calado ha concluso con più di sette decimi di ritardo.

Il clan Porsche sale in terza fila nella categoria con le due 911 RSR di Makowiecki – Lietz ed Estre – Christensen, che concedono rispettivamente 1″845 e 1″993. Le due Aston Martin Vantage, l'unico manto stradale Dunlop in GTE Pro, registra un tempo di oltre due secondi.

Nella GTE Am la pole position è andata a l'Aston Martin Vantage n°98 di Lamy – Dalla Lana – Lauda, con una media siglata negli ultimi istanti in 2'18″659, quattro decimi di vantaggio sulla Porsche 911 RSR numero 77 del Dempsey-Proton Racing di Dienst – Ried – Cairoli.

Da notare che molte volte sono state annullate dalla direzione della gara a causa del mancato rispetto dei limiti della pista. La 6 Ore di Spa avrà inizio domani alle 14:30.

Qualifiche in classifica