Test Porsche ad Aragon prima di Le Mans

Dopo aver perso la 6 Ore di Silverstone nei momenti finali della gara, Porsche a concédé une seconde défaite en 2017 face à sa rivale Toyota à Spa le week-end dernier.

Il marchio di Weissach, che ha schierato le sue due 919 Hybrid equipaggiate con il kit aerodinamico a bassa resistenza in preparazione al 24 ore di Le Mans, non è riuscito ad elevarsi nelle Ardenne al livello di prestazioni delle due TS050 Hybrid n°8 e n°7, equipaggiate per Silverstone e Spa con un kit ad alto carico aerodinamico.

Ma Porsche rimane fiduciosa nella scelta del kit aerodinamico prima della classica di Le Mans (17-18 giugno), soprattutto dopo aver confrontato il risultato con la Toyota n. 9, anch'essa iscritta con una tipica configurazione di Le Mans.

“Ancora una volta entrambe le vetture hanno terminato la gara senza problemi tecnici e hanno conquistato punti per il campionato, specifica il caposquadra Andreas Seidl. Non siamo riusciti a eguagliare la velocità delle Toyota con il loro kit ad alto carico aerodinamico perché l'usura dei nostri pneumatici era elevata.

Ma avevamo sotto controllo la terza Toyota, quella con il kit a basso carico aerodinamico. Considerando il tempo perso ai box a causa della foratura, la nostra prestazione è stata discreta. »

Prove generali prima della 24 Ore

Porsche rivolgerà ora la sua attenzione ad un test di resistenza questa settimana in Spagna al Motorland d'Aragona. Una sessione di 30 ore sarà in programma a Weissach per prepararsi al meglio alla difesa della sua doppia corona a Sarthe dopo i successi ottenuti nel 2015 e 2016.