Porsche attende il primo verdetto con la 911 RSR

Se la notizia Porsche 911 RSR a déjà réalisé des débuts prometteurs aux 24 Heures de Daytona, avec une 2e place dans la catégorie GTLM décrochée avec Pilet-Werner (6e du classement général), la nouvelle monture du constructeur allemand fera ses débuts en WEC questo fine settimana con la 6 Ore di Silverstone dove il marchio di Stoccarda farà il suo ritorno ufficiale in GTE Pro dopo un anno di assenza.

Sarà proprio questa l'occasione per osservare come si comporta la nuova 911 RSR, che ora ha il 6 4l piatto in posizione posteriore centrale e non più a sbalzo, rispetto al Ferrari 488, Ford GT e Aston Martin Vantaggio.

“È bello tornare al WEC con il team GT ufficiale e la nostra nuovissima 911 RSR, ha commentato il Dr. Frank-Steffen Walliser, Direttore di Porsche Motorsport. Il nostro team ha potuto prepararsi nel miglior modo possibile durante il Prologo a Monza (Italia) per le condizioni di gara e il feedback dei piloti è stato molto positivo. La concorrenza rimane molto competitiva e difficile da valutare in GTE Pro. Avremo un’idea migliore della nostra situazione dopo la prima gara. In ogni caso, Silverstone promette un inizio di stagione entusiasmante. »

Risparmio sulle gomme

La nuova Porsche 911 RSR dovrà soprattutto essere economica con i suoi pneumatici Michlin, il nuovo regolamento WEC impone agli equipaggi di raddoppiare i propri stint con 4 set di pneumatici a disposizione per le qualifiche e la gara (nelle gare di 6 ore) rispetto ai 6 finora .

“Abbiamo utilizzato il Prologo di Monza per lavorare sul setting della vettura e provare a raddoppiare i nostri stint in preparazione alla prima gara della stagione, ha aggiunto Marco Ujhasi, responsabile del progetto GT di Porsche. Il livello di grip a Silverstone è molto alto e richiede aggiustamenti particolari. La normativa che limita la corsa a quattro treni richiederà un'ulteriore ottimizzazione dell'utilizzo della gomma. »

Porsche punterà al titolo mondiale finalmente promesso alla GTE Pro con volti nuovi, Frédéric Makowiecki lavorerà con Richard Lietz sulla 911 RSR n. 91, mentre Kévin Estre lavorerà con Michael Christensen sulla n. 92.

“Dovremo prestare ancora più attenzione ai nostri pneumatici in questa stagione, in modo che non si deteriorino troppo con la distanza. Questo renderà sicuramente le cose più vivaci. La nuova 911 RSR ha sicuramente soddisfatto le nostre aspettative durante i test di Monza”, ha confermato Richard Lietz.

Scopri la decrittazione della nuova Porsche 911 RSR nella Season Guide del WEC d'AUTO 2017settimanalmente, ancora disponibile in versione digitale su tutte le piattaforme e sui chioschi.