Pierre Fillon: “Alla 24 Ore di Le Mans 2025 gli idrogeni potranno competere con altri prototipi”

Mentre il prototipo elettrico-idrogeno MissionH24 ha gareggiato per la prima volta contro altre vetture lo scorso fine settimana a Spa-Francorchamps durante le prove libere della Michelin Le Mans Cup, martedì si è svolta una tavola rotonda dedicata alla competizione in occasione del Simposio sull'idrogeno organizzato a Le Mans, al Palais des Congrès et de la Culture. Mentre Jean-Michel Bouresche, Team manager di H24Racing analizzava questa prima uscita in gara, Pierre Fillon presentava la futura categoria dedicata ai prototipi elettrici-idrogeno prevista per il 24 ore di Le Mans 2025. Il presidente dell'Automobile Club de l'Ouest chiarisce i contorni di questa prossima categoria monomarca a telaio unico. Questo telaio potrà così integrare un motore termico a idrogeno e TotalEnergies assumerà la missione di garantire il rifornimento di questi prototipi elettrici-idrogeno nel 2025. Per i pneumatici, Michelin è responsabile dello sviluppo. Pierre Fillon ci assicura, “Alla 24 Ore di Le Mans del 2025, i prototipi a idrogeno saranno in grado di competere con altri tipi di tecnologia. »

Pilota di sviluppo del progetto H24Racing con Norman Nato e Stoffel Vandoorne, la missione di Stéphane Richelmi era accumulare chilometri al volante della MissionH24 in Belgio facendo rifornimento di idrogeno presso la stazione mobile TotalEnergies installata per la prima volta nella pit lane, “ consentendo così il rifornimento nelle stesse condizioni di un prototipo alimentato convenzionalmente . " " Ho avuto la possibilità di guidare la Mission H24 durante le prove libere della Michelin Le Mans Cup, ha reagito il monegasco. Anche se siamo ancora lontani dal competere con le LM P3, l’importante è che la vettura abbia ampio margine di miglioramento. Impariamo ad ogni uscita e i chilometri ci faranno progredire. » La Mission H24 ha completato le due sessioni ogni volta in ultima posizione, rispettivamente a 8 e 4 secondi dal penultimo concorrente. Un altro progetto sull'idrogeno in fase di sviluppo, GCK Motorsport ha svelato questo martedì le prime immagini del suo veicolo previsto per la Dakar 2024.

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