Pescarolo: “Ritorno in più tappe”

La pagina del 2010 è ormai ben girata ed è stato un uomo riposato a rispondere alle nostre domande questa mattina durante la presentazione dei partecipanti alla 24 Ore alla Maison de la Radio.

Un anno fa nessun Pescarolo della tua squadra era al via della 24 ore di Le Mans. Il 2011 segna la rinascita della Pescarolo Sport. Hai bisogno di sentirti sollevato dopo aver attraversato momenti difficili?
Sì, naturalmente. Non è stato facile uscire da questo pasticcio. Ciò è avvenuto in più fasi, la prima è stata l'intervento di Joël Rivière, che aveva proposto di rilevare gli asset della Pescarolo Sport. Questo passaggio era importante, necessario, ma non sufficiente perché era necessario trovare un budget per rilanciare la squadra. Poiché il personale era disoccupato, è stato necessario assumerlo nuovamente. Così come andavano recuperate le due auto. È stato poi grazie alla partnership con Autovision che abbiamo potuto rilanciare completamente la squadra e prepararci per il 2011. Inoltre sto già lavorando anche per il 2012.

C'è stata una forte mobilitazione per evitare che la Pescarolo Sport scomparisse!
Questo slancio è iniziato quando il dottor Ullrich, sul podio dell'ultima 24 Ore di Le Mans, è stato così gentile da dirmi che doveva aiutarmi a tornare nel 2011. Poi l'associazione Pescarolo 2011 è stata straordinaria e mi ha permesso di ripartire. anche se non avevo ancora nessuno sponsor. Oggi possiamo contare sul sostegno di 1200 iscritti. È stato in risposta a questo entusiasmo che poi sono arrivati ​​i partner, che hanno focalizzato la loro comunicazione sulla nostra avventura, indipendentemente dal fatto che fossero stati coinvolti o meno nel motorsport, come Autovision.

accanto Manù Collard e Christophe Tinseau, avete scelto di dare fiducia a Julien Jousse. Puoi spiegare questa scelta?
Ho sempre cercato di promuovere i giovani piloti, con il settore Elf in particolare. La mia scelta è quindi caduta su Julien Jousse, che disputerà l'intero campionato LMS oltre alla 24 Ore di Le Mans. È stato con Luc Alphand per due anni e ha offerto ottime prestazioni auto. Questo è esattamente il tipo di driver che ho sempre cercato di supportare. Continuiamo su questa strada con un equipaggio molto forte, che dimostra che abbiamo vere ambizioni al Pescarolo Team Autovision.

Qual è il programma di test da qui al primo round LMS a Castellet il 3 aprile?
Non abbiamo ancora iniziato i test perché John Judd è ancora nella fase di trasformazione del motore. Per regolamento dovremo ridurre la cilindrata che sarà di 5,0 litri invece di 5,5 litri, perché le piccole flange imposte provocavano grandi vibrazioni su queste ultime. Il blocco è quindi ancora in panchina. Dovremmo correre a fine febbraio per essere pronti per i test LMS al Paul Ricard all'inizio di marzo.