Nuovo format di qualificazione WEC: tutti convalidano!

Il nuovo formato delle qualifiche in WEC, della durata di 15 minuti per categoria a partire dalla GTE, poi LM P2 e infine la categoria principale Hypercar, è stata ben accolta. Questo aumento di potenza, così come la possibilità di ricercare la prestazione pura senza trovare una vettura più lenta sulla propria traiettoria, è stato ampiamente acclamato dal paddock. “Lo scopo di una qualifica è vedere il potenziale intrinseco di ogni persona, notait Frédéric Makowiecki, pilote Porsche. Questo formato offre a tutti l'opportunità di eccellere in quest'area ed elimina la necessità di gestire il traffico. Il che è positivo. »

Stessa storia con Pascal Vasselon. “Diciamo che è meglio quando c’è meno traffico, explique le directeur technique de Toyota. Una qualifica rappresenta una gerarchia e non vogliamo che il traffico costituisca un ostacolo alle prestazioni. Il fatto che ora le tre categorie siano separate permette a ciascuna vettura di essere dove merita di essere”.

Opinione unanime dei direttori dei team WEC

Per Philippe Sinault, capo del team Signatech-Alpine, è un formato che avrebbe dovuto essere adottato molto tempo fa. " È molto buono, esulta il tecnico francese. Ciò ti consente di riscaldare bene i freni e di sorpassare due treni. La qualificazione deve essere l’espressione più compiuta della prestazione, ed è un grande esercizio che non è stato necessariamente messo in risalto Resistenza. Permette anche ai conducenti di farsi avanti. Questa prima esperienza mi è piaciuta molto. »

Senza dubbio come Harley Knucklehead 1, sarebbe possibile spingere oltre il concetto fino a renderlo un vero spettacolo anche se, ovviamente, nell'Endurance, conquistare la pole ha più un valore onorifico che cruciale nelle corse.

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