Gli autisti esprimono la loro opinione sulla Toyota GR010

Toyota a dévoilé vendredi la GR010 qui concourra dans la catégorie Le Mans Hypercar della prossima stagione. I piloti ufficiali del marchio hanno potuto testarla per diversi giorni a Portimao e al Paul Ricard.

Mentre i fan sono rimasti sorpresi nel vedere l'auto somigliare così tanto a una LMP1 dall'esterno, alcuni piloti hanno anche immaginato un'auto diversa all'interno.

“In realtà non mi aspettavo che fosse così piacevole da guidare”, ha commentato Sébastien Buemi. “Pensavo che le sensazioni sarebbero state più quelle di una GT. Ma abbiamo imparato molto dai giorni della LMP1 e abbiamo utilizzato quella conoscenza per migliorare questa nuova vettura, quindi sembra più un prototipo e mi diverto davvero a guidare un'auto così veloce..."

Brendon Hartley apprezzato anche questo mix tra GT e prototipo. “I fan rimarranno piacevolmente sorpresi da questa nuova GR010 Hybrid, è una combinazione tra LMP1 e vettura stradale. È fantastico da guidare, soprattutto in modalità trazione integrale ibrida. La grande differenza è il peso extra e la potenza leggermente inferiore.

Hartley apprezza particolarmente la possibilità di attaccare duramente in ogni momento. “Nel complesso la macchina non sarà molto diversa da guidare. Ma il fatto ovvio è che senza bisogno di risparmiare carburante, si frena saltando sul pedale del freno. Questo è quello che abbiamo fatto per quasi tutta la nostra carriera, quindi è quasi un passo indietro. Sarà quindi necessario ritrovare i vecchi sistemi di automazione. »

Per fare questo, i piloti avranno a disposizione una terza giornata di test nelle prossime settimane al Motorland di Aragon. Avrebbe dovuto svolgersi questo fine settimana ma è stato annullato a causa della neve.

“Torneremo molto presto” conferma Brendon Hartley. "Quindi faremo un altro test di resistenza per risolvere i piccoli problemi che ci si può sempre aspettare con una nuova vettura."

Quindi è il momento di aprire il file WEC previsto per Sebring a metà marzo.