Le LM P1 private non avranno alcun limite di carburante fossile per giro a Spa

Tra una settimana entrerà nel vivo la 6 Ore di Spa delle Ardenne, penultimo appuntamento della Super-Stagione 2018-2019. WEC.

In questa occasione, le LM P1 private, dove troviamo la Rebellion R13, BR1 – SMP Racing e DragonSpeed ​​oltre alla ENSO CLM P1/01 – By Kolles, potranno contare su un cambio a loro favore della Tecnologia Equivalenza.

La FIA e l'Automobile Club de l'Ouest hanno confermato tramite l'ultima tabella EoT che questi prototipi non avranno limitazione per turno relativa all’uso dell’energia fossile. Entrambi Toyota TS050 Hybrid devront en revanche toujours composer avec une limite, fixée à 71,3 MJ / tour.

Da notare inoltre che gli LM P1 alimentati da un'unità atmosferica (Rebellion Racing, DragonSpeed ​​e ByKolles) vedranno la loro massa totale aumentata da 818 a 824 kg.

GTE Pro passa al flussometro del carburante

Se la sua installazione viene menzionata solo come consigliata dalla 6 Ore di Spa, dal Giorno di Test del 24 ore di Le Mans (2 giugno), le vetture iscritte alla categoria GTE Pro dovranno essere dotate di a Flussometro carburante omologato FIA.

La decisione della federazione stabilisce che l'articolo 7.5.5 (Caso speciale dei misuratori di flusso di carburante LM P1) si applica ora alla categoria GTE Pro. Questo punto del regolamento indica, tra l'altro, che esiste “il diritto di portare i sensori per farli controllare da un laboratorio di calibrazione approvato in qualsiasi momento durante il test. »