Chiarite le principali linee della normativa 2020

Il tradizionale conferenza stampa dell'Automobile Club de l'Ouest, tenutosi questo venerdì a margine di 24 ore di Le Mans 2018, hanno svelato gli attesissimi dettagli riguardanti il ​​futuro regolamento tecnico per il 2020, che dovrà essere completato entro la fine di novembre.

Come segnaliamo da diverse settimane nelle nostre rubriche, i prototipi saranno ispirati alle hypercar, in modo che gli appassionati possano identificare meglio i brand coinvolti.

Le vetture avranno due posti nell'abitacolo, il cui volume sarà aumentato. Il parabrezza dovrebbe vedere le sue dimensioni aumentare, e la massa totale dovrebbe essere di 980 kg, con una distribuzione delle masse che sarà regolamentata.

L'architettura del motore sarà libera con un unico sistema di ibridazione KERS implementato sull'asse anteriore, offrendo 200 kW (o circa 5 MJ di possibile rigenerazione) e consentendo la trazione integrale. I tempi sul giro sono stimati in 3'20 sul circuito di Le Mans.

Anche il budget sarà ridotto a un quarto di quello attualmente in vigore nella LM P1 (ovvero circa 30 milioni di euro). Le auto e la tecnologia potrebbero essere acquisite da team privati. Il regolamento dovrebbe essere stabile per cinque anni, come indicato dal presidente della Commissione Resistenza Richard Mille.

Il nome di questa categoria, che dovrebbe essere in vigore almeno fino al 2024, non è stato ancora deciso e le discussioni sono ancora in corso. I tifosi verranno consultati anche per questo nome.

Idrogeno al centro dell'attenzione

Nel 2024 dovrà essere istituita una categoria Cella a combustibile – Idrogeno. Un gruppo di lavoro composto da membri dell'ACO e della FIA collabora già regolarmente con numerosi contatti particolarmente sensibili e attivi sull'argomento.  

Gli eSport entrano in scena

È stata rivelata anche la Le Mans eSports Series. Verrà lanciato un nuovo programma dedicato alle competizioni virtuali su Forza Motorsport su Xbox (registrazione su lemansesports.com) per cercare di raggiungere una nuova generazione di appassionati. Verrà lanciato un campionato online parallelo alla Super-Season e i migliori si incontreranno a Le Mans nel 2019 per la gran finale.

Inoltre, in ogni continente, verrà organizzato un round in ogni continente. Fuji per l'Asia, Birmingham in Europa e Sebring negli Stati Uniti. I migliori concorrenti di quest'altro campionato si ritroveranno anche nel gran finale di Le Mans a giugno 2019. Maggiori dettagli verranno forniti a Silverstone ad agosto.

La squadra FA Racing di Fernando Alonso sarà coinvolto.