Le Ferrari 488 guadagnano massa in Messico

Dopo la vittoria del Ferrari 488 n°51 – AF Corse di James Calado e Alessandro Pier Guidi al Nürburgring dello scorso luglio, la vettura del Cavallino Rampante sarà la più penalizzata dalla definizione del Balance of Performance della 6 Ore del Messico.

Effettuato in automatico quest'anno a partire dall'appuntamento tedesco, il BoP farà guadagnare 5 kg alla 488 GTE (da 1268 a 1273 kg), riducendone la pressione del turbo di 0,02 tra 4000 e 7000 giri.

Les adversaires de Ferrari seront en revanche favorisés avec une bride d’admission augmentée de 0,1 mm pour la Porsche 911 RSR (de 30,8 à 30,9 mm) et pour l’Aston Martin Vantage (da 29,7 mm a 29,8 mm). Un parametro da tenere ancora di più in considerazione su un percorso in quota come quello dell'Autodromo Hermanos Rodriguez. Le Ford GT vedranno aumentare la loro spinta di 0,01.

Nella GTE Am, solo la Ferrari 488 vedrà modificato il suo BoP, con un aumento di peso di 15 kg, passando da 1288 a 1303 kg.