Le due Toyota al comando dopo due ore di Q2

Seule en tête des qualifications 1 hier soir au Mans, la Toyota TS050 Hybrid n°7 a été rejointe au sommet de la hiérarchie après une heure en Q2 par la voiture-soeur n°8.

Kamui Kobayashi migliorato a 3'15"497 con il n.7, dopo il 3'15"908 ottenuto da Kazuki Nakajima al n. 8. Le due ibride giapponesi LM P1 hanno così preso un netto vantaggio sulle due BR1 n°11 e n°17 ​​– SMP Racing, Mikhail Aleshin e Vitaly Petrov si sono migliorati anche loro rispettivamente in 3'16"953 e 3'17"437.

Le due LM P1 russe, invece, hanno visto la R13 n. 1 – Rebellion Racing di Neel Jani, inserirsi pochi minuti fa in 3’17”313. Meno successo per il n°3 del team svizzero che ha causato l'interruzione della sessione a causa di una perdita di liquido sulla pista tra la seconda chicane di Hunaudières e Mulsanne, dove si è fermato Thomas Laurent.

Maldonado accelera ancora, gerarchia invariata in GTE

DragonSpeed ​​resta in prima linea nella LM P2, con una Oreca 07 n. 31 che ha ulteriormente incrementato il ritmo con Pastor Maldonado. Il venezuelano si migliora all'inizio della Q2 in 3'26"490, l'equipaggio formato da Anthony Davidson e Roberto Gonzalez ora precede l'Oreca 07 n°38 - Jackie Chan DC Racing di Richelmi - Tung - Aubry, che punta un po' più in là di tre decimi.

Signatech Alpine resta ancorato al terzo posto con ilAlpine A470 n°36 affidato ad André Negaro – Nicola Lapierre –Pierre Thiriet. Nyck de Vries (Dallara P217 n°29 – Racing Team Nederland) e Phil Hanson (Ligier JS P217 n°22 – United Autosports) collocano gli altri due costruttori della LM P2 nella top 5.

Aucun changement de hiérarchie n’est à noter en GTE Pro et en GTE Am, où la Ford GT n°67 de Priaulx – Tincknell – Bomarito et la Porsche 911 RSR n°88 – Dempsey-Proton Racing de Cairoli – Hoshino – Roda restent aux avant-postes.