Approvato il regolamento Hypercar per la stagione 2020-21

Come previsto da molti mesi, il regolamento Hypercar entrerà in vigore nel Campionato Mondiale Endurance (WEC) a partire dalla stagione 2020-21. L'Automobile Club de l'Ouest (ACO) e la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) hanno dettagliato questa nuova categoria di punta diResistenza mondo durante la loro tradizionale conferenza stampa a Le Mans, questo venerdì 14 giugno.

Ecco cosa DEVI SAPERE sulle normative 2020 e sulle HYPERCAR:

Hypercar: la categoria più alta delle gare di endurance
Auto di altissimo livello
L'ipercar del 2020
La categoria Hypersport# LeMans24 @fiawec pic.twitter.com/9aV5mtUZw3

— 24 ore di Le Mans (@24hoursoflemans) 14 Giugno 2019

L'Hypercar deve basarsi su un'auto di serie prodotta in un minimo di 20 esemplari in due anni, oppure su un design che ricordi i codici stilistici della casa automobilistica. 

A livello tecnico il peso di una Hypercar sarà di 1 kg, per una potenza complessiva di 100 cavalli. L'obiettivo è completare un giro del circuito della Sarthe in 750'3'' in condizioni di gara. Successivamente verrà scelto un unico produttore. 

Punto di contesa tra i protagonisti dell'Endurance e i marchi negli ultimi tempi, il sistema ibrido non sarà obbligatorio sulle Hypercar. Per chi utilizza ancora questa tecnologia, la sua potenza non deve superare i 200 kW (270 cavalli). Il sistema guiderà le ruote anteriori del veicolo su prototipi creati appositamente per il WEC. 

Il motore termico proverrà dalla Hypercar di serie oppure appositamente studiato per le competizioni nel caso di Hypercar non legate alla produzione. 

Infine, per garantire equità di opportunità tra tutte le tecnologie che verranno offerte in questi regolamenti, verrà istituito un sistema fortemente ispirato al Balance of Performance (BoP) di GTE Pro.