La mente primordiale per Mark Webber

Rientra il pilota australiano Resistenza, a cui aveva partecipato con la squadra Mercedes alla fine degli anni 90. Per Webber il ritorno a questo tipo di gare di durata richiederà certamente condizioni fisiche sempre ottimali, ma senza confronto con i vincoli della F1 ?Questa volta non ho bisogno di raggiungere il peso ottimale a febbraio. » spiega l'ex pilota Red Bull. “La preparazione per la F1 è stata diversa, dove dovevo avere il peso giusto fin dall’inizio dei test pre-campionato e controllarlo in modo molto rigoroso. Tuttavia, non penso per un momento di essere in sovrappeso nel prototipo. Sarò al mio peso F1 per l’inizio del campionato ad aprile sapendo che la stagione FIA WEC è significativamente più breve con solo otto gare in programma. Sono ben consapevole che non ho bisogno di essere così rigido con questo peso come in F1. Anche il mio programma di allenamento è leggermente cambiato rispetto alla Formula 1. C’è molto allenamento specifico per la F1, soprattutto per il collo per affrontare i G alti. I prototipi sono un po' più lenti, il che comporta uno sforzo minore per il corpo. Naturalmente, alcune cose della F1 sono trasferibili al prototipo, come il calore in luoghi molto caldi. So che ci sono molte cose che ho imparato in F1 che mi aiuteranno. »

Aspetto fisico quindi, ma anche e soprattutto mentale. “Penso che sarà più impegnativo mentalmente che fisicamente. La concentrazione sarà fondamentale, soprattutto nel sorpasso dei ritardatari. Fisicamente penso che probabilmente sarà meno impegnativo di quello a cui sono abituato, ma mentalmente sarà altrettanto faticoso perché dovrai gestire questo traffico per un periodo abbastanza lungo. »

Porsche fa il suo ritorno quest'anno nell'Endurance con la 919 Hybrid, di cui potete trovare il video dietro le quinte di un test qui. Il primo round del FIA WEC 2014 si svolgerà il 20 aprile per la 6 Ore di Silverstone, in Inghilterra.