Le Mans – Oreca finalmente ce la fa

Per prima cosa, il test si trasforma. Dopo i fallimenti dello 03 sul percorso di 24 ore di Le Mans, il suo discendente 05 ha avuto bisogno di un solo tentativo di raggiungere il gradino più alto del podio nella categoria LM P2. Un risultato per l'azienda Hugues de Chaunac che insegue tale successo sin dal suo arrivo in LM P2 nel 2011.

Il merito va anche al team KCMG, e al trio Nicola Lapierre ? Matt Howson? Richard Bradley, autore di una gara quasi perfetta. Dopo la pole position, è stato al termine di una gara condotta quasi dall'inizio alla fine (349 giri completati in testa) che l'Oreca 05 n. 47 ha tagliato il traguardo, davanti alla JOTA Sport Gibson 015S e alla G- La Ligier JS P2 del Drive Racing, nonostante qualche segnalazione a fine gara, a seguito di problemi al cambio (retromarcia). “Onestamente non ci credevo, ha ammesso Hugues de Chaunac. È una vittoria straordinaria perché la vettura è stata ferma due mesi prima di Le Mans. Non è mai entrata nello stand. Sono molto felice. »

Questo è un incidente con ilAston Martin #99 di Fernando Rees che, però, ha impedito alla vettura gemella della Thiriet by TDS Racing di concludere la gara, nonostante fosse davanti. Ora incoronata a Le Mans, la 05 mirerà a continuare il suo slancio dalla 6 Ore del Nürburgring alla fine di agosto, dove le Ligier JS P2 saranno in forza per riprendere il controllo.

Trovate il nostro resoconto completo e l'analisi della 24 Ore di Le Mans 2015, nel numero 2016 di AUTOhebdo, disponibile in versione digitale e in edicola.