Le Mans – H3: Toyota tra le prime tre

L'Audi è richiamata all'ordine per un problema meccanico che ha interessato l'Audi n. 2 di Tom Kristensen che occupava il secondo posto dietro alla R18 n. 1 di Benoît Tréluyer. Il danese si è fermato diversi minuti ai box per consentire alla squadra di rimuovere un pezzo di gomma incastrato nella sospensione posteriore. La seconda R18 ibrida è ora al quinto posto ed è quasi un giro dietro la vettura di testa. Il TS030 n°7 del Nicola Lapierre ora occupa il secondo posto dopo l'interruzione del Loïc Duval (Audi n°3) qui est remplacé par Romain Dumas. La seconde Toyota pilotée à nouveau par Nicolas Lapierre suit la première R18 ultra à une dizaine de secondes. Pescarolo poursuit son chemin de croix en réparant désormais la direction de la Pesca 03-Judd n°16 de Hall-Collard.

Le due Lola B12/60 della Rebellion Racing seguono l'ultima Audi n°4 di Marco Bonanomi. Neel Jani ha sostituito Nick Heidfeld al numero 12, ancora davanti al numero 13 di Jeroen Bleekemolen. Karun Chandhok completa i primi tre dei team privati ​​LMP1 al volante della JRM HPD ARX-03a. Olivier Pla è ancora al volante della Morgan-Judd n. 24 dell'Oak Racing in testa alla classifica LMP2. Con una sosta in meno, il francese ha più di due minuti di vantaggio sull'altra Oak Racing Morgan guidata da Bas Leinders. Ryan Dalziel completa i primi tre della classe con lo Starworks Motorsports HPD ARX-03b n. 44.

La guerra infuria in GTE Pro tra Ferrari,Chevrolet e Aston Martin dont le leader reste toujours indistinct après trois heures de course. Gianmaria Bruni est en tête sur la Ferrari 458 n°51 AF Corse mais l’Italien compte un arrêt de moins que la Corvette n°74 de Tom Milner et l’Aston Martin n°97 de Darren Turner. Patrick Pilet a été remplacé par Spencer Pumpelly sur la Porsche n°79 du Flying Lizard qui occupe toujours la tête du GTE Am. Raymond Narac est en deuxième position sur la 911 RSR d’IMSA Prestazioni perfette.