Le Mans – H10: L'Aston Martin perde le piume nella GTE Am

Les 1’40 » d’avance de Nakajima à l’entrée de la dixième heure se sont transformées en 2’15 » à la sortie. Les écarts évoluent assez faiblement en tête du classement général où Alexander Wurz, en piste dans la Toyota n°7 domine toujours son sujet. Les Audi n°2 de André Lotterer et n°1 de Tom Kristensen restent bien en place sur les deux dernières marches du podium.

Nella LM P2 abbiamo appena appreso della penalità per eccesso di velocità ai box della Thiriet #46 del TDS Racing Ligier. 35″ di stop&go che hanno consentito laAlpine L'A450 riconquista il secondo posto alle spalle degli eterni leader del G-Drive by Oak Racing attualmente guidato da Alex Brundle sulla n. 35.
Nella GTE Pro, Stefan Mücke mantiene il controllo della gara con il suo Aston Martin n°97 di fronte al Ferrari de Toni Vilander (AF Corse n°51) et la Corvette n°74 séparées de quelques longueurs seulement. On notera le très long arrêt de la Porsche n°91 qui s’était déjà immobilisée précédemment pour changer ses freins.

Infine, nella GTE Am, l'Aston Martin numero 98 di testa è stata costretta a fermarsi dopo che è stato visto del fumo nel vano motore. L'inglese non è ancora partita. È stata la vettura gemella, la 95, a prendere il comando della categoria.