Uscita dalla pista de Gen Magnussen nelle prove di qualificazione di venerdì sera, aveva messo i brividi sul clan americano. Senza un telaio sostitutivo, il trio Garcia? Magnussen? Briscoe, che potrebbe puntare alla ribalta visto il suo status e i risultati ottenuti in questo inizio di stagione dall'altra parte dell'Atlantico, si ritrovò a piedi.
Ma era senza contare su il numero 64 e l'equipaggio di Jordan Taylor? Tommy Milner? Oliver Gavin, che è riuscito a subentrare perfettamente, dimostrandosi affidabile ed efficiente, quando i suoi rivali Ferrari, Porsche et Aston Martin ognuno ha avuto la sua parte di problemi meccanici come il cambio della Ferrari 458 Italia n. 51 di AF Corse domenica e incidenti di gara, in particolare la collisione tra la Vantage n. 99 di Fernando Rees e l'Oreca 05 n° 46 di Thiriet di TDS Racing durante la notte.
“È quasi come una favola, ammette Oliver Gavin. La settimana è iniziata male con i problemi del n.63 che non è riuscito a partire. Tutta la squadra si è riunita e ottenere questo risultato oggi è semplicemente fantastico. Abbiamo fatto una grande gara con Aston Martin, Ferrari o Porsche, ma alla fine abbiamo avuto la macchina migliore. »
Questa vittoria a Le Mans era attesa fin dal 2011 dalla Corvette e dal successo in GTE Pro di Beretta – Milner – Garcia. Il ritorno della Ford il prossimo anno promette anche un grande scontro fratricida tra i due marchi di Detroit (Michigan) contro l'élite del GT mondiale.
Video dell'83a edizione della 24 Ore di Le Mans
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