La GTE Pro ancora indecisa a sei ore dal traguardo

Sia in LM P1 che in LM P2, le posizioni sono fisse al 24 ore di Le Mans con entrambi Toyota n°7 et n°8, en tête en étant séparées par 1’38 », et détentrices d’une avance de quatre tours sur la BR1 n°11 – SMP Racing de Stoffel Vandoorne.

Il belga ha potuto approfittare della penalità (Stop&Go di 3′ per violazione del regolamento sugli pneumatici) poi dell'uscita di pista di Gustavo Menezes (R13 n°3 – Rebellion Racing) per guadagnare 3 giri di vantaggio sul pilota della la squadra svizzera.

G-Drive Racing e Signatech Alpine continuano il loro sforzo in testa alla LM P2, la numero 26 Aurus di Roman Rusinov ha un vantaggio di oltre 3′ sulla A470 di Pierre Thiriet. Nonostante la foratura all'anteriore sinistra subita da Gabriel Aubry, l'Oreca 07 n. 38 – Jackie Chan DC Racing rimane 3° di categoria.

Devi guardare verso la GTE Pro per vedere la vera suspense per la vittoria. Grazie alle diverse strategie, la Corvette C7.R numero 63 di Mike Rockenfeller è attualmente al comando con 9″ di vantaggio sulla Ferrari n°51 di Daniel Serra.

I due seguono Porsche 911 RSR n°93 d’Earl Bamber et n°91 de Frédéric Makowiecki, qui cravachent en alignant régulièrement des chronos en 3’51 » pour combler l’écart sur le tandem de tête. Les quatre Ford GT suivent au classement. Ford domine en revanche le GTE Am avec la n°85 – Keating Motorsports.

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