L'albero nella grande vasca dell'ILMC

L'anno scorso, in una categoria GT1 un po' moribonda, il team Larbre Compétition ha permesso alla Saleen S7R di concludere la sua carriera nel modo più bello. Campione LMS e ILMC e soprattutto vincitore a Le Mans, la squadra di Jack Leconte ha vinto tutto.

In questa stagione la sfida sarà completamente diversa. La squadra con sede sul circuito della Val-de-Vienne ha acquisito una Corvette C6-ZR1 che iscriverà nell'Intercontinental Le Mans Coppa per il trio Patrick Bornhauser/Julien Canal/Gabriele Gardel. E gli obiettivi sono alti visto che, pur essendo iscritti nella GTE-Am, non è né più né meno che la corona in GTE quella a cui puntano le truppe di Jack Leconte.

Per prepararsi al meglio alla 12 Ore di Sebring che si svolgerà il 19 marzo, l'intero team Larbre Compétition si è recato in Florida per i test invernali ALMS.

“La squadra è venuta a New Hudson per scoprire l’auto che non tornerà in Europa fino a maggio, spiega Jack Leconte. I nostri tecnici hanno prima iniziato la formazione con gli ingegneri di Pratt & Miller, progettista della vettura, poi hanno preparato tutti gli strumenti prima di recarsi in Florida per questi primi test. Il risultato è convincente. Fin dalla prima uscita ci siamo piazzati negli stessi secondi delle due vetture ufficiali? »

Per quanto riguarda i piloti, niente da dire. Tutti sembravano incantati dai primi giri al volante di questa vettura, come confermato dal campione FIA ​​GT 2005 Gabriele Gardel: “Ho scoperto una vettura ben bilanciata fin dall’inizio dei test. Le varie modifiche apportate da Corvette Racing ci hanno aiutato molto. Penso che faremo una buona stagione. Corro con Larbre Competition da 6 anni e non sorprende che tutto funzioni bene. »

Dopo aver vinto Porsche, Ferrari, Aston Martin, Dodge e Saleen, Jack Leconte e i suoi uomini vogliono far brillare i colori della Corvette. In una categoria estremamente competitiva la sfida è notevole.