Après l’United Autosports n°23 (Josh Pierson, Oliver Jarvis, Paul di Resta) à Sebring, la WRT n°31 (Sean Gelael, René Rast, Robin Frijns) à Spa et la Jota n°38 (Antonio Felix da Costa, Roberto Gonzalez, Will Stevens) au Mans, la Realteam by WRT n°41 de Rui Andrade, Ferdinand Habsburg et Norman Nato a confirmé le niveau extrêmement resserré de la classe LM P2.
Ce dimanche à Monza, les galères furent nombreuses dans le peloton du deuxième niveau de prototype du championnat du monde. Les écuries phares comme United Autosports, WRT ou Prema n’y ont pas échappé. Partie en dernière position sur la grille après une pénalité reçue en qualifications (temps annulé pour dangereuse sortie des stands), la Jota victorieuse de la classique mancelle a réussi à se frayer un chemin vers la prem
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