L'elenco di categorizzazione aggiornato

È infatti importante notare che se le categorie LM P1 e GTE-Pro, quali prendono parte al Campionato del Mondo?Resistenza, sono completamente libere per quanto riguarda la scelta dei piloti, le due categorie inferiori sono vincolate. Ne esistono quattro divisioni, in ordine di importanza: Bronzo, Argento, Oro e Platino.

Il regolamento prevede negli equipaggi LM P2 un pilota cosiddetto “amatoriale”, cioè di categoria Bronzo o Argento. Prendiamo come esempio l'equipaggio della #2 Morgan LM P24 di questa stagione: Olivier Pla e Matthieu Lahaye (rispettivamente Platino e Oro) sono stati associati a Jacques Nicolet (Argento). Nella GTE-Am la situazione è leggermente diversa, qui l'equipaggio può avere un solo pilota “professionista”. La Corvette da competizione Larbre n. 50 ha illustrato perfettamente la situazione a Le Mans: Pedro Lamy (Platino) era associato a Julien Canal e Patrick Bornhauser (Argento).

Notiamo alcuni sviluppi nella classifica, con Soheil Ayari che passa dal Platino all'Oro, Fabien Giroix che regredisce dall'Oro all'Argento, proprio come Pierre Ragues. Luca Ordoñez sta passando ai professionisti, passando dallo status Argento a Oro.