La FIA vuole “garantire un buon Balance of Performance” nel WEC

In un video sul canale YouTube della FIA, Xavier Mestelan Pinon, direttore tecnico dell'organo di governo del motorsport mondiale, parla dei recenti sviluppi del Campionato del MondoResistenza della FIA. Il francese spiega in particolare la filosofia dietro il concetto di categoria Hypercar, in cui convivono prototipi ibridi e altri non ibridi. 

« Le normative permettono di essere creativi riguardo a tutte le nuove tecnologie, soprattutto quelle ibride, ma autorizzano anche le auto senza tecnologia ibrida, ricorda Xavier Mestelan Pinon. È molto aperto. Anche fornire un alto livello di prestazioni in pista è molto importante per garantire un grande spettacolo ai tifosi, al promotore e ai nostri clienti. »

Lavoro congiunto con l'ACO

Per consentire ciò, la FIA utilizza il famoso Balance of Performance, che dovrebbe fornire un equilibrio di livelli tra i diversi produttori coinvolti al fine di garantire l’equità sportiva. “ C'è solo un kit aerodinamico, il che significa che quelli sul WEC e Le Mans sono uguali, spiega il direttore tecnico della FIA. Abbiamo anche alcune limitazioni in termini di potenza per evitare potenziali guerre di prestazioni, in particolare a livello del motore. Bilanciamo quindi le auto e per questo disponiamo di un sistema per misurare la coppia reale di ogni auto dal vivo. "

Misurazioni effettuate utilizzando sensori utilizzati sull'albero di trasmissione delle automobili. Il lavoro sul bilanciamento delle prestazioni è svolto congiuntamente dalla FIA e dall'Automobile Club de l'Ouest (ACO). “ Lavoriamo mano nella mano. I nostri specialisti sono in grado di supportare le nuove tecnologie e i nuovi strumenti che sviluppiamo per garantire un buon Balance of Performance. È qualcosa di molto complesso. Siamo orgogliosi di lavorare con l'ACO e sostenere una gara come la 24 ore di Le Mans. » Una questione che sarà tanto più spinosa a partire dal 2023 con la LMH (Ferrari, Glickenhaus, Peugeot, Toyota) et les LMDh (Cadillac, Porsche).

L'arrivo delle GT3 alla 24 Ore di Le Mans

24 Ore di Le Mans che accoglierà una nuova categoria nel 2024: LMGT3. “ La GT3 permetterà di avere sempre più costruttori in questa categoria, perché oggi è una delle più apprezzate dalla FIA, sviluppa Xavier Mestelan Pinon. Tutti potranno entrare facilmente nel WEC grazie a questo regolamento. Il motorsport è uno spettacolo e vedere tanti marchi sarà qualcosa di molto positivo per il futuro. »

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