Il bilancio delle prestazioni si evolve prima del Nürburgring

Dopo l' 24 ore di Le Mans, dominato in GTE Pro da Aston Martin, il Campionato del MondoResistenza riprenderà i suoi diritti tra due settimane in Germania per la 6 Ore del Nürburgring. L'opportunità per un'evoluzione del Balance of Performance in GTE Pro e GTE Am.

Rispetto all'appuntamento di Spa dello scorso maggio nella massima categoria GT (Le Mans considerata a parte per il BoP), le Ford saranno penalizzate di 20 kg, la loro massa totale passerà da 1253 a 1273 kg. Riduzione di massa invece per l'Aston Martin Vantage, che perderà 20 kg, arrivando a pesare 1188 kg. Anche il Vantage vede la sua flangia passare da 29,6 a 29,7 mm.

L'altro aggiustamento riguarda la Vantage in GTE Am, con la flangia che passa da 29,2 a 29 mm. Da notare che il BoP in GTE Pro viene ora stabilito automaticamente dal Nürburgring, con l'applicazione di formule basate sui dati misurati durante ogni gara, una nuova funzionalità annunciata per questa stagione 2017.