L'Isotta Fraschini Milano non sarà in pista durante la 6 Ore di Monza

Isotta Fraschini Milano ha deciso di rinviare all'autunno l'omologazione della sua Hypercar, condannandone così la presenza alla 6 Ore di Monza di luglio.

pubblicato 05/05/2023 à 18:16

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L'Isotta Fraschini Milano non sarà in pista durante la 6 Ore di Monza

La Tipo 6 dell'Isotta Fraschini Milano in pista a Vallelunga © Isotta Fraschini Milano

La speranza era già minuscola, ora si è spenta. L'Isotta Fraschini Milano non sarà presente alla 6 Ore di Monza, nonostante la volontà della casa italiana. Se la casa milanese proseguirà i test con la sua Hypercar, la Tipo6, sulla pista lombarda il 16 e 17 maggio, ha anche deciso di rinviare l'omologazione del suo veicolo all'autunno. "D'accordo con la FIA e l'ACO, questa decisione consentirà alla vettura di essere omologata dopo il massimo sviluppo e con molti più chilometri di prova", specifica Isotta Fraschini sui suoi social.

Secondo il costruttore italiano, lo sviluppo della Tipo6 proseguirà per tutta l'estate con l'approvazione sperata nell'ottobre 2023. I test saranno condotti da Marco Bonanomi, collaudatore della Michelotto Engineering. Se la Hypercar milanese non sarà in pista il 9 luglio, due modelli della Tipo6 Competizione saranno comunque presenti nei paddock come presentazione. Isotta precisa inoltre che ulteriori dettagli verranno svelati a Monza, a margine del 5° appuntamento della stagione WEC.

Sebbene i test siano iniziati a metà aprile a Vallelunga (Italia), Isotta deve affrontare un programma molto serrato per essere presente nel WEC in questa stagione. A Portimão, Gary Holland, Team Principal di Vector Sport (team incaricato di far funzionare il prototipo italiano) non lo ha giudicato “ una necessità assoluta » vedere il prototipo entrare in competizione durante la stagione 2023, la priorità è l'immatricolazione per l'intero esercizio 2024. Secondo nostre indiscrezioni, l'Isotta Fraschini Milano vorrebbe iscrivere non una, ma due LMH per la prossima stagione.