H+4: Audi mantiene la leadership

Le R18 non sembrano voler fare il minimo passo falso per evitare una doppietta per l'Audi nella sua ultima gara in WEC. La #8 di Lucas di Grassi resta in lotta con la #7 di Benoît Tréluyer in Bahrein a due ore dal traguardo, con le due vetture che si evolvono con strategie diverse.

Porsche reste sur le podium provisoire avec la 919 Hybrid n°1 de Brendon Hartley à près de 50 secondes de la seconde Audi en devançant de près d’une demi-minute les Toyota. La TS050 Hybrid n°6 de Stéphane Sarrazin a repris la 4e place à la voiture soeur d’Anthony Davidson, tandis que la Porsche n°2 de Neel Jani occupe toujours le 6e rang. La LMP1-H des leaders du Championnat est sous enquête (comme la Toyota n°5 et plusieurs autres GT) pour non-respect du Full Course Yellow.

La lotta è ancora in pieno svolgimento in LMP2 con la ESM Ligier JS P2 n. 31 di Luis Felipe Derani ai comandi. L'Alpine La n°36 di Stéphane Richelmi al 2° posto vede l'Oreca 05 del G-Drive Racing guidato da Alex Brundle tornare nei suoi specchietti retrovisori. Anche Filipe Albuquerque avrà l'opportunità di lottare per i vertici della categoria con la Ligier JS P2 della RGR Sprort by Morand equipaggiata con pneumatici nuovi.

Marco Sorensen resta alla guida della GTE Pro al volante dellaAston Martin n°95 con circa 17 secondi di vantaggio sul Ferrari n°51 di James Calado. La F488 n. 71 di Sam Bird è salita al terzo posto nella categoria, superando la Ford GT n. 3 di Andy Priaulx.

Le Porsche 911 RSR guidano ancora la GTE Am con Khaled Al Qubaisi al comando della #88 Abu Dhabi Proton Racing davanti alla KCMG di Wolf Henzler. Il trio Collard-Perrodo-Aguas, che corre con la F458 numero 53 al 3° posto di categoria, è ormai certo della conquista del titolo, essendo stato confermato il ritiro dell'Aston Martin di Dalla Lana-Lamy-Lauda.