H+1: la Toyota n.8 in fondo al gruppo

La lutte pour le titre a peut-être connu un nouveau tournant avant le départ des 6 Heures du Nürbrurgrong (Allemagne). La Toyota n ° 8 di Sébastien Buemi è rientrato lentamente ai box durante il giro di formazione a causa di un problema alla pompa della benzina e si è lasciato a 5 giri dai primi.

La Toyota Gazoo Racing mantiene la testa della corsa con la numero 7 di José-Maria Lopez che l'ha sostituita Kamui Kobayashi, la LMP1 japonaise étant pourchassée par les Porsche 919 Hybrid. André Lotterer a cédé sa place à Neel Jani sur la 919 Hybrid n°1 qui s’est brièvement emparée de la deuxième place juste devant Brendon Hartley che ha sostituito Timo Bernhard sul numero 2. Il neozelandese ha riconquistato il vantaggio sulla vettura gemella pochi giri dopo le prime soste.

La Vaillante Rebellion ha subito preso il controllo della LMP2 con Bruno Senna al comando della #31. Partito dalla pole, Oliver Jarvis ha conquistato il secondo posto sulla n. 38 del Jackie Chan DC Racing contro la n. 13 di Mathias Beche. Vitaly Petrov è al 4° posto con la #25 del CEFC Manor TRS Racing davanti alla #37 della Jackie Chan DC Racing di Alex Brundle.

La battaglia per la leadership della GTE Pro ha offerto un ottimo duello tra Marco Sorensenaston martin n°95 e Frédéric Makowiecki sulla Porsche n°91. Il francese ha preso il comando poco prima dell'inizio della seconda ora. Olivier Pla completa il trio di testa sulla Ford GT n. 66, precedendo la Ferrari AF Corse n°51 di James Calado. La 911 RSR #92 è partita dalla pole affidata a Michael Christensen ed è scivolata in 5° posizione. La Ferrari #71 di Davide Rigon era indietro di due giri a causa di un problema al cambio. Pedro Lamy è al timone della GTE Am sulla #98 Vantage.