Doppietta Peugeot alla 24 Ore di Le Mans!

15:13: trionfano quindi quelli che Olivier Quesnel aveva soprannominato “i guerrieri” dove l'equipaggio della Peugeot Il numero 8, partito in pole, è riuscito a prendere rapidamente le distanze

15:11: la Marsigliese risuona sugli spalti del circuito della Sarthe! Gli spettatori affollano la linea dei box per assistere alla presentazione dei trofei sul podio.

15:03: È festa totale sullo stand dei team francesi Peugeot, ma anche Oreca. La squadra di Hugues de Chaunac è ​​riuscita a portare la vettura numero 11 in quinta posizione, cosa che non era scontata alla partenza. Per quanto riguarda il produttore francese, finalmente trionfa dopo due anni in cui ha visto l'Audi prendere il primo posto.

15:01: Peugeot vince 24 ore di Le Mans ! Doppietta per la squadra del leone con le 908 HDi FAP n°9 e n°8

14:58: le bandiere sventolano al passaggio delle tre Peugeot 908 HDi FAP per salutare il loro successo

14:56: abbandono delAston Martin Vantage è ufficializzato, quindi non avrà ufficialmente terminato queste 24 ore di corsa

14:55: l'Audi R15 TDi non corre rischi per sorpassare la Porsche RS Spyder dal team dell'Essex e si unisce al n°1 prendendosi il suo tempo

14:52: Battuta dalle Audi R10 nel 2007 e nel 2008, la Peugeot 908 HDi FAP vincerà finalmente sul circuito della Sarthe

14:50: le tre Peugeot (n°9, n°8, n°7) sono ancora insieme: chiuderanno rispettivamente al primo, secondo e sesto posto

14:45: si sono riorganizzate anche le due Audi R15

14:42: tutti si preparano per l'arrivo; la Corvette C6R numero 63, che guida la classifica della categoria LMGT1, viene coccolata dagli ingegneri della Corvette Racing

14:40: La Peugeot 908 n. 7, sapendo di non avere più alcuna possibilità di strappare il 5° posto all'Oreca n. 11, si è unita alle altre due Peugeot. Le tre vetture si susseguono sul circuito della Sarthe, come in una parata

14:38: L'Oreca dovrebbe mantenere il quinto posto... soprattutto se il numero 11 non si ferma. Con più di due minuti di vantaggio sulla Peugeot n°7, il divario è impossibile da colmare per la 908

14:37: Niente più ritiri per diverse decine di minuti, i piloti vanno sul sicuro a pochi giri dal traguardo

14h34: Bourdais è al rallentatore! Secondo Olivier Quesnel, direttore generale di Peugeot Sport, la squadra francese vuole arrivare in gruppo

14:33: classifica a meno di 30′ dalla fine della gara: Peugeot 908 n°9, Peugeot 908 n°8, Audi R15 n°1, Lola Aston Martin n°007, Oreca AIM n°11, Peugeot 908 n°7, Audi R10 n°14

14:32: pit-stop per Nicolas Minassian (Peugeot 908 n°7, 6°)

14:30: Marc Gene (Peugeot 908 n°9), al comando della 24 Ore di Le Mans, effettua un ultimo pit-stop

14:29: disguido in Audi, un cavo è rimasto incastrato in un elemento del cofano motore

14:27: Bourdais (Paugeot 908 n°8, 2°) nello stand, anche l'Audi R15 n°1. Bourdais se ne va senza incidenti

14:25: Hugues de Chaunac si dice molto stressato nel sapere se l'Oreca potrà contare sul quinto posto nella numero 11. La Peugeot n°7 di Nicolas Minassian, infatti, riparte a tutta velocità, guadagnando quasi dieci secondi al giro rispetto alla precedente.

14:22: Interrogato sulla sua presenza nel 2010 alla 24 Ore di Le Mans, Wolgang Ullrich, capo dell'Audi Motorsport, ha dichiarato che "non lo sapeva" ma che "aveva il desiderio".

14:21: tornata ai box, la Lola Aston Martin n°008 può rilanciarsi in pista

14:14: la safety car ha finalmente liberato i piloti, che sono ripartiti per 40 minuti di gara

14:07: Entrata in pista della safety car, molto olio si è riversato sulla pista in seguito all'abbandono della Lola Mazda.

14:03: la Lola Mazda #39, guidata da Hideki Noda, che si è fermata all'ingresso del rettilineo dei box. Da sotto il cofano è poi uscito un fumo denso e il motore ha cominciato a prendere fuoco.