WEC
Il Team WRT #31 vince per 727 millesimi dopo un ultimo giro pazzesco
In testa all'ultimo giro, la #41 non taglierà mai il traguardo a Le Mans. / © Foto Xavi Bonilla / DPPI
Tout le monde a encore en mémoire l’abandon de la Toyota dans le dernier tour de l’édition 2016 des 24 ore di Le Mans au profit de la Porsche. Cette année, le scénario est tout aussi cruel pour l’Oreca 07 #41 du team WRT. En tête en commençant le dernier tour avec 40 secondes d’avance sur ses poursuivants, personne n’aurait pu imaginer qu’elle ne serait même pas classée à l’arrivée de l’épreuve mancelle. Alors que dans le même temps en Hypercar, les deux Toyota paradaient en vue d’un nouveau doublé, la caméra est soudainement passée vers la sortie du virage Dunlop pour nous montrer la #41 du team WRT à l’arrêt au milieu de la piste. Coup de tonnerre sur le circuit de la Sarthe. Yifei Ye à l’intérieur de l’habitacle est impuissant : il voit sa consœur du team WRT #31 passait ainsi que la Jota #28… et ne repartira plus. La scène laisse tout le monde bouche bée. L’explication viendra de l’équipe quelques minutes après l’arrivée du double tour d’horloge : c’est un capteur d’accélérateur qui a conduit la #41 à abandonner ses rêves de victoire dans la plus prestigieuse des courses.
Il destino avrebbe potuto essere peggiore per la squadra belga. Sulla linea, Jota #28 guidata da Tom Blomqvist è passata a 727 millesimi dall'equipaggio #31 composto da Robin Frijns, Charles Milesi e Ferdinand Habsburg. Una prima esperienza per il Team WRT che da sogno si è quasi trasformata in un incubo. Ricordiamo che, a poche ore dalla fine, i due equipaggi erano ancora diversi minuti avanti rispetto agli inseguitori. Jota #28 aveva infatti ricevuto due penalità nel corso della gara. Uno per aver oltrepassato la linea bianca all'ingresso dei box (drive through) e un altro per aver inserito la Safety-Car sbagliata (stop and go di 90 secondi).
Di questo incidente ha beneficiato il team Panis Racing #65, vincitore dell'ultimo evento in OLMI et “podio” nel 2020, che quest’anno sale nuovamente sul podio in LMP2. In ogni caso, questo finale mozzafiato sarà ricordato.
SORPRENDENTE !!
#41 @seguiWRT, vettura in testa alla classifica LMP2, si ferma all'ultimo giro?# LeMans24 #WEC pic.twitter.com/C7WGKnd1Wi- 24 Heures du Mans (@ 24heuresdumans) 22 Agosto 2021
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commenti
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2 Commenti)
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BENOIT MINORE
23/08/2021 alle 02:45
Un po' triste che i 41 abbiano avuto un guasto così vicino al traguardo. Vittoria comunque meritata per il 31 vista la regata esemplare del suo equipaggio, ostacolato solo da problemi tecnici. E tanto di cappello a R. Frijns per aver litigato con un'auto le cui gomme erano davvero in agonia...
Quentin DUBOIS
23/08/2021 alle 04:55
Dopo le indagini, non è stata la mancanza di carburante per la #41 ma il sensore dell'acceleratore che si è guastato all'ultimo giro.