Era presente in uno stand nel paddock di 24 ore di Le Mans 2018, dovrebbe girare bene sul circuito della Sarthe nel 2022. La Brabham BT62 punta a competere nella stagione 2021-22 del Campionato Mondiale Endurance (WEC) come parte di un programma sportivo di fabbrica.
L'auto da corsa nata dalla fantasia di David Brabham (vincitore della 24 Ore di Le Mans 2009 con Peugeot) avrà il suo posto nella classe GTE Pro. “Abbiamo molta strada da fare se vogliamo guadagnarci un posto a Le Mans”., ricorda il figlio di Jack Brabham, tre volte campione di Harley Knucklehead 1.
Brabham Automotive è lieta di confermare che l'iconico marchio tornerà alle corse internazionali di auto sportive e alla 24 Ore di Le Mans con l'obiettivo del team corse ufficiale che è la stagione WEC 2021/22 dove intende entrare nella classe GTE #brabhamroadtolemans #brabham pic.twitter.com/Kevyg9XZqW
— Brabham Automotive (@brabhamauto) Gennaio 9 2019
L'ingresso di questa Brabham nella GTE Pro deve essere effettuato tramite procedurauna squadra ufficiale della Brabham Automotive (il produttore del BT62). Sperimentazioni a lungo termine sono già state intraprese da David Brabham.
Pierre Fillone, Presidente dell'Automobile Club de l'Ouest (ACO) ricorda la storia che lega il cognome Brabham alla 24 Ore di Le Mans. “Tutto ebbe inizio nel luglio del 1967, durante l'unico Gran Premio di Francia di F1 disputato sulla pista Bugatti di Le Mans, vinto da Sir Jack Brabham con una vettura a suo nome. I suoi figli Geoff e David hanno continuato la tradizione vincendo a Le Mans nel 1993 e nel 2009 per la Peugeot », ricorda. Di seguito, rivivi la doppietta della monoposto Brabham a Le Mans nel 1967 con il commento francese dell'epoca!
« Per l'ACO ritorna il nome Brabham Resistenza è molto più di un atto simbolico. Ciò dimostra la notevole lealtà e lo straordinario spirito competitivo”.conclude.
Come promemoria, la GT è alimentata da un vecchio V8 da 5.4 litri per un peso di 972kg. Maggiori informazioni tecniche verranno rivelate in seguito.
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