WEC
BR Engineering e Dallara lanciano il progetto LM P1 per il 2018
Il ritiro di Rebellion Racing dalla classe LM P1 riservata ai team privati ha lasciato ByKolles Racing come unico team iscritto per la stagione 2017, ma l'orizzonte 2018 dovrebbe illuminarsi per la categoria.
Il presidente di BR Engineering Boris Roteberg ha confermato l'avvio del progetto per un prototipo di LM P1 denominato BR1 in collaborazione con Dallara. È stato siglato un accordo con Andrea Pontremoli, a capo dell'azienda italiana, e lo sviluppo si estenderà per tutta la stagione 2017.
La futura BR1 beneficerà dell'esperienza di ART Grand Prix che sarà coinvolta nello sviluppo della LM P1 e nel suo funzionamento. “È una vera sfida per noi, ammette Boris Rotenberg. Sarebbe stato possibile acquistare un telaio da uno dei quattro produttori LMP2 per una stagione, o anche andarsene definitivamente, ma abbiamo sempre scelto la nostra strada.
Non necessariamente, e non sempre il più semplice, ma è quindi il più interessante e il più promettente. L'obiettivo del progetto era e rimane lo sviluppo dello sport automobilistico russo, compreso il settore tecnologico.
Investiamo molto nel supportare i piloti russi per aiutare i giovani talenti ad iniziare una carriera karting e proseguire con successo nelle categorie GT, prototipi o monoposto. » La BR1 prenderà il posto della BR 01 LM P2 che quest'anno gareggiava ancora nel Campionato del Mondo.Resistenza WEC e a Le Mans.
“Il BR1 è la continuazione di questo progetto, mirato principalmente a portare in Russia una tecnologia più avanzata. Il nome Dallara è noto a tutti coloro che conoscono le corse automobilistiche.
Ora siamo partner e BR Engineering ha aperto uffici in Italia (Parma), dove i migliori designer e ingegneri russi ed europei creeranno un prototipo russo per il team SMP Racing. »
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