Audi Sport è tornata in pole position alla 6 Ore del Messico. Luca di Grassi ed Loïc Duval ont signé un temps moyen de 1’24’’838 sur l’Audi R18 n°8 et ont battu la Porsche 919 Hybrid n°2 de Neel Jani et Marc Lieb. La deuxième ligne sera similaire avec l’Audi n°7 de Marcel Fässler et André Lotterer troisième avec un demi-dixième d’avance sur la Porsche n°1 de Brendon Hartley e Mark Webber.
I Toyota sont encore en retrait puisque la TS050 Hybrid n°5 de Sébastien Buemi e Kazuki Najima hanno ottenuto il quinto posto a quasi nove decimi dal riferimento, mentre la vettura gemella n. 5 di Sarrazin-Conway-Kobayashi che hanno saltato il primo giorno di prove fallito per più di due secondi.
La sessione è stata interrotta a tre minuti dalla bandiera a scacchi successiva all'uscita di pista Nicola Lapierre suAlpine A460b. Il francese ha urtato le barriere costringendo i commissari ad esporre la bandiera rossa.
La numero 36 di Lapierre-Menezes-Richelmi si è comunque classificata al secondo posto di categoria, a tre decimi dalla Ligier JS P2-Nissan n. 43 della RGR Sport by Morand di Ricardo Gonzales e Bruno Senna che hanno conquistato la pole di categoria con una media tempo di 1'35''485. Al terzo posto si è classificata la Gibson 015S della Strakka Racing di Leventis-Williamson-Kane mentre la G-Drive Racing ha piazzato un quarto costruttore in prima linea con la sua Oreca 05 affidata a Rusinov-Rast-Brundle.
Nella GTE Pro, Nicki Thiim e Marco Sorensen hanno conquistato la loro seconda pole consecutiva al volante dellaAston Martin Vantage n°95 con il tempo medio di 1'40”458. L'equipaggio di riferimento della categoria ha preceduto di un decimo la vettura gemella n. 97 di Darren Turner e Richie Stanaway.
Al terzo posto seguono James Calado e Gianmaria Bruni Ferrari 488 n°51 di AF Corse con oltre mezzo secondo di ritardo. La Porsche 911 RSR Dempsey Proton Racing di Lietz-Christensen e la Ferrari n. 71 AF Corse di Rigon-Bird hanno completato la top five davanti alle due Ford GT.
Pedro Lamy e Paul Dalla-Lana hanno conquistato per la prima volta la pole GTE Am con la Vantage #98 equipaggiata con pneumatici Michelin.
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