WEC
Alpine convalida il tuo progetto LMDh
Sai perché il Alpine non si tolgono mai il vestito blu? Quando il generale de Gaulle chiese a Jean Rédélé: “ A cosa servono gli sport motoristici? » durante il Motor Show di Parigi del 1968, il creatore del marchio rispose: “ Per aiutare la Francia a vincere, mio generale! ". È questo simbolismo che, da allora, è rimasto impresso sulla pelle delle auto da corsa di Dieppe, le cui prime apparizioni al 24 ore di Le Mans risalgono al 1963. Per realizzare questo classico sogno di Le Mans, chi meglio di un uomo le cui prestazioni negli ultimi dieci anni alla Sarthe lo hanno portato sempre più vicino al suo Santo Graal? Con Signatech, Philippe Sinault ha impressionato al punto da vedere la sua squadra diventarne l'alfiereAlpine a M
Valentino GLO
Giornalista. Reporter di endurance (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) e talvolta F1 o IndyCar.
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2 Commenti)
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DANIEL MEYERS
06/10/2021 alle 11:28
Francamente mi dà fastidio, da qui a Le Mans 2023, 21 mesi fa, e davvero non hanno tempo da qui ad allora per finalizzare la macchina? Da Oreca e Renault (visto che il motore è prodotto a Viry, speriamo che questo non influisca sulla F1, soprattutto quando vediamo che Ferrari e Honda stanno già mettendo in pista elementi del loro motore F1 per il 2022!), mi interroga sui mezzi utilizzato per portare la questione a una conclusione positiva. Certo è che volere assolutamente di più, essere presenti in 22 e quindi in 23 con niente di meglio di una LMP2 non aiuterà a concentrare le forze sul progetto.
DANIEL MEYERS
06/10/2021 alle 10:57
Davvero fantastico, in più hanno già un pilota vincente 24 ore su 2023 in casa! ma mancare l'anno del centenario (4) che enorme delusione. Per quanto riguarda essere competitivi a Le Mans con un LMDh contro le LMH Hybrid (e quindi XNUMX RM in accelerazione) bisognerà pregare che la gara si svolga completamente senza una goccia di pioggia.