24 Ore di Le Mans – Riscaldamento: recupero dolce prima del grande inizio

Ultimo passaggio prima della grande partenza, il Warm Up ha permesso a tutti i team di riorientarsi dopo una giornata di pausa (cambio pilota e gomme o rifornimento carburante) ma anche di aggiustare le regolazioni finali delle proprie vetture.

Après quinze minutes de roulage, c’est Toyota qui a dominé les débats en plaçant ses deux montures aux deux premières places du classement général. Si la performance n’était pas le mot d’ordre afin de ne prendre aucun risque, les GR010 nippones ont été les seules voitures sous les 3’30 dans la Sarthe (3’28“529 pour la N°8 et 3’28“817 pour la N°7). Alpine dal canto suo si è accontentato del 3° posto, a quasi un secondo e mezzo dalla vetta. Alla Glickenhaus, che partecipa alla sua prima 24 Ore, il tempo era per i preparativi e non per i tempi. Gli 007 del team americano non hanno fatto registrare alcun vero giro veloce.

Nella LMP2, United Autosports ha preso il comando con le sue Oreca n. 23 e 32, mentre il Team WRT ha visto le sue due macchine vivere una sessione vivace. Infatti, Robert Kubica e Robin Frijns, rispettivamente al volante della n. 41 e della n. 31, hanno visitato l'esterno della pista dando un grosso spavento alla sua squadra.

Le GTE Pro a été marqué par le retour de la Porsche 911 RSR N°92, accidentée lors de l’hyperpole. Après un changement de châssis et de moteur, la monture germanique a pu reprendre la piste pour effectuer quelques tours lancés. En douceur, Kevin Estre l’a classée première de sa catégorie devant sa soeur, la N°91.

In GTE Am lo è Ferrari che si è distinto con il miglior tempo nel Warm Up per la vettura n.71 di Inception Racing davanti alla Porsche n.99 di Proton Competition.