1000 Miglia di Sebring – Sébastien Buemi (Toyota): “Siamo in condizioni difficili”

Con un'unica sessione di guida dominata da Toyota dall'arrivo di WEC a Sebring l'ottimismo non sembra essere all'ordine del giorno per la squadra quattro volte Campione del Mondo. “Siamo nei guai, confessare Sébastien Buemi nel paddock della Florida. Non c’è altra soluzione che fare una grande gara. Non dobbiamo né toccare né crollare e alla fine vedremo. Faremo del nostro meglio, ma penso che non abbiamo le prestazioni per vincere. »

Il Performance Balance sembra effettivamente indebolire i due GR010. Il fatto di aumentare la velocità di attivazione dell'energia recuperata dal sistema ibrido della Toyota Hypercar, per consentirle il passaggio alla trazione integrale, a 190 km/h è molto costoso per i prototipi giapponesi che si ritrovano bloccati il gruppo LM P2. Certo, la differenza di autonomia tra le due classi dovrebbe consentire alle Toyota di rimontare qualora si trovassero lontane, ma questo rappresenta un ulteriore pericolo, soprattutto su un circuito impegnativo come quello di Sebring. Prova, se ce n'è, di ciò Mike Conway è atterrato con una LM P2 questo mercoledì durante i test al volante della GR010 n. 7.

“Sarà molto difficile”

Il cambiamento radicale del clima, con temperature molto più elevate da mercoledì a differenza di quanto sperimentato dalle vetture durante il Prologo, penalizzerà anche l'Oreca 07-Gibson nei confronti del turbo della Hypercar. "Non è trascurabile", conferma Buemi. Ciò però non servirà a colmare il divario con Glickenhaus e Alpine che ha dominato le tre sessioni di prove libere prima dell'evento. “La Glickenhaus sembra velocissima, vediamo se hanno problemi e non commettono errori durante le 8 ore, giudica l'Elvetico. Sta a noi ottimizzare tutto ciò che possiamo. È difficile fare paragoni finché non abbiamo guidato nelle stesse condizioni, con la stessa quantità di carburante e le stesse gomme. Il giudice di pace saranno le qualifiche, o addirittura la corsa. Nel complesso, sarà molto difficile. »

Questo sarà il momento in cui nessuno potrà nascondersi. E' normale anche chiedersi fino a che punto le Toyota siano riuscite a bluffare dall'inizio della settimana. Una teoria confutata da Sébastien Buemi: “Con tutti i dati attuali, non vedo come possiamo nasconderci. Non credo sia nel nostro interesse continuare a guidare le LM P2 e rischiare un incidente. » Questa sarà la sfida che la Toyota affronterà questo venerdì se questa mancanza di prestazioni verrà confermata: sopravvivere e sperare che gli eventi di gara vadano nella giusta direzione o almeno limitino i danni. Un ritiro sarebbe infatti estremamente costoso in un campionato composto da sei gare. 

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