Sebring – Tréluyer: “Due obiettivi leggermente diversi” in Audi

Se il 24 ore di Le Mans rimangono l'obiettivo supremo di tutti i pilotiResistenza, ci sono anche altri eventi che vogliono vincere. E la 12 Ore di Sebring è una di queste. L'anno prossimo, l'orologio della Florida correrà una tappa del nuovo campionato americano, nato dalla fusione di Grand-Am e ALMS, e che non accetterà più vetture conformi al regolamento LM P1. Ecco perché questo fine settimana Benoît Tréluyer darà tutto per vincere la scommessa su un'Audi R18 e-tron quattro versione 2012 che condivide con lo svizzero Marcel Fässler e il britannico Oliver Jarvis. Ma per arrivarci, il nativo di Alençon dovrà contrastare, tra gli altri, le ambizioni del trio Tom Kristensen-Allan McNish-Lucas Di Grassi, che avrà una R18 e-tron quattro 2013. “Ci sono due obiettivi leggermente diversi, afferma il Campionato Mondiale Endurance in carica. Con la vecchia macchina siamo qui per finire l'evento e provare a vincerlo. Con il modello 2013 i nostri compagni di squadra avranno nel mirino anche la vittoria ma anche l'obiettivo di testare in condizioni di gara reali gli sviluppi introdotti durante l'inverno. »

“È certo che mi piacerebbe vincere, Egli continua. È un evento difficile, con molto traffico, con strategie diverse dalle gare europee. Inoltre, questa è l'ultima volta che possiamo andare lì con un prototipo. (LM P1. ndr), e vorrei aggiungerlo alla mia lista. È una gara un po' vecchio stile su una pista in parte in cemento. Ci sono cambiamenti di rivestimento, di larghezza e mettiamo certe curve rapidissime a filo muro? In breve, è incredibile! È una gara a sé stante, un po' come la 24 Ore di Le Mans, relativamente parlando. » 

Se l'Audi ha funzionato bene lo scorso inverno, l'Audi del 2012 dovrebbe logicamente essere un po' indietro rispetto alla sua sorellina in termini di prestazioni pure. Ma il traffico e gli eventuali problemi iniziali che quest'ultimo potrebbe incontrare potrebbero avvantaggiare Benoît e i suoi due accoliti... anche se i tre devono certamente sperare che la R18 2013 si dimostri più affidabile visto che è questa la versione che avranno a disposizione per iniziare il Campionato Mondiale Endurance il 14 aprile a Silverstone.