Petit Le Mans – Muscle Milk prima, DeltaWing danneggiato

Le ostilità sono iniziate a Road Atlanta per l'edizione 2012 di Le Petit Le Mans, round finale dell'ALMS (American Le Mans Series) e ilOLMI (Serie europea di Le Mans). Il primo turno di prove libere è stato dominato dalla Muscle Milk Pickett Racing HPD ARX 03a affidata al trio Romain Dumas-Klaus Graf-Lucas Luhr. La vettura con la vettura numero 6 ha completato un giro del circuito georgiano in 1'10”680. Ha 0”296 di vantaggio sulla Lola B12/60-Toyota Rebellion Racing al volante della quale troviamo Nicolas Prost, Neel Jani e Andrea Belicchi. Il team svizzero, che arriva direttamente dal Monte Fuji, può essere ottimista dopo questa prestazione. “È difficile orientarsi nel traffico, sottolinea il primo nominato. Ma siamo nel ritmo e sembra tutto ok. Andrea ha fatto un ottimo giro. Di solito operiamo con una griglia di 28-30 auto e piste più larghe di quella di Road Atlanta. Ci sono poche GT in Europa (At WEC. Nota dell'editore). Dobbiamo riacclimatarci a questo. Non puoi permetterti di attaccare continuamente, altrimenti potresti finire in grossi guai. Vinceremo giocando con le regolazioni e noi piloti acquisiremo esperienza in ogni sessione. » Completa la top tre la Lola B12/60-Mazda Dyson Racing (1'11"851) di Chris Dyson-Guy Smith-Steven Kane.

Il concorrente dell'ELMS venuto a gareggiare nell'ultimo round della serie europea, Oak Racing ha fatto segnare il miglior tempo nella categoria LM P2 in 1'13"270. La Morgan-Nissan di Olivier Pla-Bertrand Baguette-Jacques Nicolet precede di 0”14 la HPD ARX 03b Level 5 Motorsports n°055 (Tucker-Bouchut-Diaz), che è in lotta per il titolo LMP2 nell'ALMS con Conquest Racing, il cui la Morgan-Nissan vede alternarsi al volante David Heinemeier-Hansson e Martin Plowman. Quest'ultimo è...settimo, davanti alla Nissan Deltawing (1'13"686) rimasta purtroppo vittima di uno spettacolare incidente (vedi qui il video). “Non avevo nessun posto dove andare, deplora LeSaffre, allora al volante della Porsche coinvolto nell'incidente. Avevo il volante dritto e lui è venuto a colpirmi. Il traffico è intenso e ci sono molte curve in cui non dovresti sorpassare, anche se sei in P1. Devi essere paziente. » Osservando le immagini, però, sembra che la Porsche si stia spostando verso destra prima di colpire la creazione di Ben Bowlby.

In GT, pur avendo già vinto tutti i titoli a disposizione, la Corvette Racing continua a dominare la categoria. Il n°4 di Richard Westbrook-Tom Milner-Oliver Gavin è stato il più veloce in 1'19”991. Precede la Porsche 997 GT3 RSR Flying Lizard Motrosports di Patrick Long, Jörg Bergmeister e Patrick Pilet, che ha cronometrato in 1'20"144. “L’obiettivo è trascorrere un fine settimana perfetto e finire la gara con la vittoria. sottolinea Long. Vogliamo vincere la Petit Le Mans. » I due seguono Ferrari 458 Italia Extreme Speed ​​Motorsports, quella di Sharp-Van Overbeek-Vilander che hanno preceduto la vettura gemella.

Nella categoria GTE Am, che riunisce solo i partecipanti all'ELMS, il miglior tempo va alla Ferrari 458 Italia AF Corse di Piergiuseppe Perazzini, Marco Cioci e Matt Griffin, in 1'21"948. Ha 1”200 di vantaggio sulla Porche 997 GT3 RSR Sonosa Matmut Performance di Pilet-Pons-Armindo.

Infine, le categorie LM PC e GTC sono state dominate rispettivamente dalla Oreca 09 FLM Core Autosport di Bennet-Braun-Gonzalez in 1'14"908, e dalla Porsche 911 GT3 Cup Alex Job Racing di MacNeil-Keen-Von Moltke in 1 '25"220.