Costruttori in cerca di affidabilità a Daytona

Lontano dal freddo europeo, è sotto il caldo sole della Florida che i vari costruttori si sono incontrati a Daytona per i test pre-campionato delleIMSA e la 24 Ore di Daytona (28-29 gennaio). AUTOhebdo vi propone le sue impressioni e indiscrezioni dal paddock.

De tous les constructeurs présents en GTP, c’est Porsche qui est le premier à avoir pris la piste ce mardi matin avec ses deux 963 présentes en Floride. Comme nous l’avions deviné des photos publiées du précédent test de la marque allemande au Homestead-Miami Speedway, les deux prototypes proposent bien deux livrées différentes pour les différencier en piste : une à dominante blanche et une autre avec du noir. Acura et Cadillac ont pris un peu plus de temps pour sortir de la voie des stands.

La BMW insegue il tempo

Wayne Taylor Racing e Meyer Shank Racing hanno avuto difficoltà a mettere insieme i giri a causa di vari problemi tecnici. Per quanto riguarda la WTR, la colpa è soprattutto della radio. La sorprendente livrea nera indossata dall'Acura ARX-06 n. 10 non è quella che utilizzerà in questa stagione. Dovrebbe infatti recuperare un po' di blu, ma dovrebbe essere più scuro rispetto a quello della stagione precedente secondo la nuova combinazione di Filipe Albuquerque. La numero 60 del Meyer Shank Racing utilizza la sua livrea definitiva.

L'unica BMW da corsa presente trascorre la maggior parte del tempo smontata in garage. Il marchio bavarese insegue il poco tempo che resta prima dell'inizio della stagione e questo martedì ha eseguito solo un prototipo di prova. AUTOhebdo ha inoltre appreso che la seconda BMW M Hybrid V8 prevista per la prossima stagione IMSA è attualmente in costruzione a Indianapolis. Il produttore tedesco spera di effettuare il primo giro di questa seconda vettura la prossima settimana.

Le GT3 presentano il Balance of Performance

Tre squadre correranno anche con le LM P2 durante questi due giorni, tra cui TDS Racing, ma anche Tower Motorsport con Josef Newgarden. Da segnalare anche la presenza di un francese in questi due giorni, con Paul-Loup Chatin nei pressi del box PR1 Mathiasen Motorsport, anche se per gli Habs non è stata ancora annunciata la partecipazione al doppio round della Florida. 

In GT, tre vetture hanno levigato l'asfalto in questi due giorni: la Porsche 911 GT3 R della Pfaff Motorsport con Klaus Bachler, il Ferrari 296 GT3 di AF Corse con Andrea Bertolini e Toni Vilander nonché la Lamborghini Huracán GT3 EVO2 di Iron Lynx, non con Romain Grosjean, annunciato questo martedì come nuovo pilota della Casa italiana e che debutterà con la Taurus alla 24 Ore di Daytona del 2023, sarà il suo futuro compagno di squadra Andrea Caldarelli. Tre nuove vetture i cui livelli prestazionali devono ancora essere identificati per stabilire il Balance of Performance. Da qui la loro presenza durante questi test.

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