Wayne Taylor Racing vince a Road America

Nonostante la pioggia sotto la quale è stato dato l'inizio di questo 10° round della stagione, Filipe Albuquerque ha messo diverse lunghezze tra lui e gli inseguitori fin dalla partenza. Il giorno prima, il portoghese aveva impressionato nelle qualifiche conquistando la pole position. “La macchina era fantastica” ci ha ammesso dopo essersi goduto la sua esibizione. Dopo aver commesso un errore sabato e l'ultimo dei DPi alla partenza, Sébastien Bourdais era tornato indietro come un orologio ed era rapidamente salito al secondo posto. Le condizioni hanno intrappolato i primi concorrenti, in particolare Steven Thomas al volante dell'Oreca 07 n. 11 del PR1/Mathiasen Motorsports che stava per finire nella ghiaia mentre cercava di rientrare in pista nella giusta direzione.

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Il leader del campionato, il Meyer Shank Racing, ha perso molto tempo durante la prima ondata di soste sotto Full Course Yellow per apportare modifiche significative all'assetto delle sospensioni e dell'alettone posteriore. Alla ripartenza, Bourdais ha avuto la meglio su Ricky Taylor, ora installato sulla WTR Acura DPi n. 10, ma Richard Westbrook è uscito dal quinto posto per prendere il comando della gara! Il team JDC-Miller MotorSports aveva infatti tentato l'azzardo con le gomme Rain e la pioggia battente aveva permesso all'inglese di sopravvivere in queste condizioni. Anche i suoi inseguitori hanno finito per montare queste gomme, ma sono usciti a poco meno di un giro dal leader, e addirittura dietro alle prime LM P2.

Duello tra Wayne Taylor Racing e Meyer Shank Racing

Questo vantaggio significativo è stato azzerato da un secondo Full Course Yellow, a causa dei detriti sulla pista. Quando il tempo si è calmato, i protagonisti hanno indossato nuovamente le Slick. Nella LM P3, il poleman Malthe Jakobsen (Sean Creech Motorsport) è caduto all'inizio dell'ultima ora di gara e ha innescato un'altra neutralizzazione. Questo avrebbe rimescolato le carte. Tristan Vautier rientrava ai box in testa, ma una pessima sosta della JDC-Miller MotorSports permetteva alle due Acura di passare davanti. Oliver Jarvis e Filipe Albuquerque si sono incontrati per un duello finale nell'ultima mezz'ora. In questa importante battaglia sia per la vittoria di giornata che per il campionato, il portoghese ha realizzato una nuova manovra di classe dal suo repertorio. Nel traffico GT, il conducente dell'Acura nei colori Konica Minolta ha scelto il percorso meno ovvio e più rischioso. Mentre Jarvis aggirava un ritardatario sulla destra, Albuquerque si precipitava da sinistra, con due ruote nell'erba, per ritrovarsi nella posizione migliore alla curva successiva e prendere il comando! 

Gli ultimi dieci minuti sono stati segnati dallo spettacolare incidente nel traffico di Oliver Jarvis. In difesa per contenere il ritorno della Cadillac di Earl Bamber, il britannico ha effettuato una svolta a destra troppo velocemente e ha perso il controllo sull'erba, colpendo il muro sull'altro lato della pista. L'anteriore destro dell'Acura è andato distrutto, ma il prototipo è riuscito a rimanere in pista e il pilota ha proseguito. L'evento si è concluso con un nuovo Full Course Yellow e il #10 del Wayne Taylor Racing ha ottenuto un'importante vittoria nel duello per il titolo con il #60 del Meyer Shank Racing, che si deciderà al Petit Le Mans, 1 Ottobre. 

Nella categoria LM P2, dopo aver trascorso gran parte della gara al comando, Louis Delétraz (Tower Motorsport n. 8) ha infine perso contro Ryan Dalziel per la vittoria dell'Oreca n. 18 di Era Motorsport. Felipe Fraga e Gar Robinson hanno vinto nella LM P3 con la Riley Motorsports Ligier JS P320 n. 74.

Du côté du Grand Tourisme, Ben Barnicoat et Jack Hawksworth s’imposaient avec la Lexus RC F GT3 n°14 devant Mathieu Jaminet et Matt Campbell sur la Porsche n°9 de Pfaff Motorsports. Antonio Garcia et Jordan Taylor complétaient le podium avec la Corvette C8.R n°3. La Mercedes-L'AMG GT3 della Winward Racing di Russell Ward e Philip Ellis ha vinto la categoria GTD.