Lo scorso giugno, la Nissan DeltaWing ha fatto il suo debutto ufficiale nella competizione 24 ore di Le Mans. Malheureusement, l’équipe Highcroft Racing n’avait pu voir l’arrivée avec son prototype à la suite d’un accrochage avec la Toyota TS030 de Kazuki Nakajima al 75° giro di gara. “ Le Mans è stata una grande avventura per noi, spiega Darren Cox, Direttore di Nissan Europe. L’auto ha fatto tutto ciò che ci si aspettava e anche qualcosa di più, dimostrando che la tecnologia all’avanguardia che stavamo testando era un’opzione praticabile per il futuro degli sport motoristici. L'unica cosa che è andata storta ha messo fine alla nostra gara, ma non è stata colpa nostra. Abbiamo dimostrato che la nostra tecnologia funziona ed è stato difficile rimanere così delusi, ma siamo rimasti stupiti da così tanto supporto. Sentiamo il bisogno di correre ancora. »
Dopo aver riposto la sua fiducia in Marino Franchitti, Michael Krumm e Satoshi Motoyama durante l'80a edizione della 24 Ore di Le Mans, Darren Cox ha scelto Lucas Ordonez e Gunnar Jeannette per guidare la DeltaWing a Road Atlanta. “ Sono orgoglioso che Lucas abbia la possibilità di guidare questa macchina, aggiunge Cox. GT Academy è una buona cosa perché permette a tutti di accedere all'elite del motorsport, anche a chi non ha molto budget. Lucas è la prova vivente che questo progetto funziona. Siamo inoltre lieti di dare il benvenuto a Gunnar nel team Nissan DeltaWing. È un ex campione dell'American Le Mans Series e conosce perfettamente il circuito di Road Atlanta. »
La Petit Le Mans potrebbe essere l'inizio di una seconda vita per il prototipo ideato dalla Nissan, come ha confidato Don Panoz, che è all'origine di questo progetto insieme a Chip Ganassi, Dan Gurney, Ben Bowlby e Duncan Dayton. “ La DeltaWing potrà correre nell'American Le Mans Series nel 2013 ed è parte integrante della fusione tra Grand-Am e ALMS. Per il 2014, il nuovo campionato includerà Daytona Prototypes (DP), Le Mans Prototypes (LM P) ed eventualmente un DeltaWing. "
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