IMSA – Wayne Taylor Racing ultradominante nelle qualifiche di Austin

1″592. Il divario tra Ricky Taylor (Cadillac DPi-VR n°10 – Wayne Taylor Racing) e i suoi concorrenti al termine delle qualificazioni per il round texano di Lone Star Le Mans en IMSA è eloquente.

Vincitore insieme al fratello Jordan dei primi tre round della stagione a Daytona, Sebring e Long Beach, il pilota americano ha continuato il dominio mostrato dal prototipo WTR fin dall'inizio del fine settimana, ostacolato solo in EL3 da problemi tecnici.

Dietro la Cadillac di testa troviamo la #22 Ligier-Nissan DPi – ESM di Johannes Van Overbeek, mentre Eric Curran piazza la #31 Cadillac DPi-VR – Action Express Racing al terzo posto davanti alla vettura gemella #5 di Barbosa – Fittipaldi e la Ligier DPi n. 52 – PR1/Mathiasen Motorsports di José Gutiérrez.

La prima Mazda RT24-P è staccata di oltre 2″3 in settima posizione con la #55 di Jonathan Bomarito. Nel PC, James French colloca logicamente la #09 Performance Tech Motorsports Oreca FLM38 in cima alla gerarchia dopo aver dominato le prove libere.

BMW prende il meglio Ferrari

La sessione è stata molto più combattuta in GTLM, visto che soli 32 millesimi hanno separato la BMW M6 – Team RLL #24 di John Edwards in pole dalla Ferrari 488 – Risi Competizione #62 di Giancarlo Fisichella.

La seconda BMW #25 è salita al terzo posto e ha preceduto le due Ford GT #67 e #66 della Ford Chip Ganassi Racing di Ryan Briscoe e Dirk Müller. La Corvette C7.R n. 3 di Jan Magnussen suit au classement devant la Porsche 911 RSR n°911 de Patrick Pilet, qui concède deux dixièmes sur le temps de la pole.

In GTD, Mathieu Jaminet prosegue il suo più che positivo weekend nell'IMSA cogliendo la pole position di categoria a bordo della Porsche 911 GT3 R n. 28 – Amegra Motorsports, con 92 millesimi di vantaggio sulla Lexus RC F GT3 – 15GT Racing n. 3 di Jack Hawksworth.

Classifica di qualificazione