IMSA – Wayne Taylor Racing e Porsche vincono in Texas

Pole position e vittoria all'evento del Texas ad Austin, il fine settimana del Wayne Taylor corsa sembra un percorso impeccabile, ma la Corvette DP n. 10 dei fratelli Taylor non ha avuto vita facile intravedere la Victory Lane del COTA.

Inizialmente furono i Prototipi Mazda a opporre la prima resistenza alla Corvette DP di testa, prima di retrocedere nella gerarchia di fronte al ritorno della Action Express Racing n. 31 del tandem Curran – Cameron, tornata in seconda posizione.

Il primo corridore, Eric Curran, si è scontrato con la vettura gemella n. 5 di Barbosa – Fittipaldi all'inizio della gara, mandando Fittipaldi in testacoda con una manovra troppo virile. I commissari di gara sanzioneranno la n.31 con un drive-through.

In testa, nulla sembrava poter impedire al Wayne Taylor Racing di vincere, ma un testacoda in uscita dall'ultima curva di Jordan Taylor ha fatto rabbrividire il clan dei leader nei minuti finali. Nonostante un vantaggio ormai ridotto e il ritorno del danese Cameron, Jordan Taylor ha mantenuto la leadership e ha vinto con un margine di poco inferiore a 1″5 sul traguardo. Cameron e Curran, invece, hanno riconquistato la leadership del campionato.

Il podio assoluto è completato dalla Corvette DP n. 5, mentre Joel Miller e Tom Long salvano un quarto posto nel clan Mazda, dopo problemi meccanici con la n. 55 di Bomarito – Nunez.

Su PC, Renger van der Zande e Alex Popow (Starworks Motorsports) ha vinto con un piccolo distacco di sei decimi sulla #09 PR52/Mathiasen Motorsports Oreca FLM1 di Tom Kimber-Smith e Robert Alon. La top tre della categoria è completata dal numero 38 di James French e Nicholas Boulle (Performance Tech Motorsports).

La lutte a été intense en GTLM, mais Porsche repart du Texas avec un doublé. Allineati sulla 911 RSR n°912, Earl Bamber e Frédéric Makowiecki si offrono il primo successo dell'anno davanti ai compagni di squadra Nick Tandy e Patrick Pilet. Antonio Garcia e Jan Magnussen (Corvette C7.R n°3) è arrivata terza davanti alla prima BMW M3 del Team RLL di Dirk Werner e Bill Auberlen.

Meno successi in casa Ford, visto che la vettura numero 67 della Westbrook – Briscoe è stata subito rallentata nella sua corsa in seguito ad un contatto con la Corvette numero 4, costringendo la vettura dall'ovale blu al rientro ai box. Joey Hand e Dirk Müller portano il numero 66 al sesto posto in GTLM.

La Ferrari La 488 della Risi Competizione di Toni Vilander e Giancarlo Fisichella ha ampiamente animato le discussioni nel gruppo, l'italiano in particolare è entrato in contatto con la Porsche di Nick Tandy. In testa nell'ultimo quarto di gara, Toni Vilander è stato costretto a rientrare ai box per rimediare ad un problema elettrico sulla N. 62, prima di poter ripartire per concludere in ottava posizione di categoria.

La vittoria in GTD alla fine è andata a BMW M6 GT3 della Turner Motorsport di Jens Klingmann e Bret Curtis, che precedono la Lamborghini Huracan numero 48 del Paul Miller Racing di Bryan Sellers e Madison Snow e la Ferrari 488 GT3 Scuderia Corsa di Alessandro Balzan e Christina Nielsen.

Questi ultimi due equipaggi hanno approfittato della carenza di carburante della Porsche 911 GT3 R n. 23 di Mario Farnbacher, in coppia con il poleman Alex Ribeiras, all'ultimo giro per salire sul podio.

Risultati Lone Star Le Mans

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