Antonio Garcia: “La C8.R è migliore della C7.R sotto ogni aspetto”

En IMSA, la vittoria fa guadagnare 35 punti. Ma tu e Jordan, con un totale di 5 vittorie contro una dei tuoi compagni di squadra (Tommy Milner-Oliver Gavin), siete già campioni prima della 12 Ore di Sebring di questo fine settimana. Che cosa ti senti ?

Non è stato facile, davvero. Innanzitutto, far debuttare una nuova vettura nella gara più difficile della stagione, la 24 Ore di Daytona, non è stato un compito facile. La nostra gara è stata tutt'altro che perfetta, anche se siamo arrivati ​​quarti, il che non è stato poi così male.

Tuttavia avete capito subito le potenzialità della C8.R?

SÌ. Il quarto posto è stato comunque un buon risultato. L'auto era nuova di zecca e inevitabilmente abbiamo riscontrato alcuni piccoli problemi iniziali inerenti a qualsiasi nuova macchina. Per non parlare del fatto che abbiamo commesso qualche errore.

Ma abbiamo lottato in testa per tutta la gara e abbiamo concluso nel giro del vincitore (la BMW M8 GTE n. 24 di Jesse Krohn-Augusto Farfus-Jonathan Edwards-Chaz Mostert. Nota del redattore).

In che modo questa macchina è migliore della precedente?

È migliore del C7.R sotto ogni aspetto. Negli ultimi anni abbiamo visto i nostri avversari migliorare continuamente mentre noi eravamo limitati dal nostro pacchetto. La C7.R cominciava a mostrare il peso degli anni (prima stagione nel 2014, ndr). Dal punto di vista aerodinamico o di distribuzione delle masse non c’è differenza.

D’altra parte, cambiare mentalità non è stato facile. Guido un'auto a motore anteriore dal 2009 e Oli (Gavin. ndr) dal 2002! È quindi necessario adattarsi a un nuovo comportamento, perché le sue reazioni sono diverse. E devi adattare il tuo di conseguenza...

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