Riadattamenti in LMS

Venerdì gli organizzatori della Le Mans Serie A ha pubblicato il regolamento della disciplina per la prossima stagione, con alcune modifiche all'ordine del giorno.

Ammesse auto
Nella LMGT1 saranno ammesse sia le nuove vetture configurate FIA ​​2010 che le vetture 2009 dotate di kit performance.

Categorie di auto e conducenti
La categoria LMP1 è particolarmente dedicata alle vetture ufficiali e agli equipaggi professionisti.
La categoria LMP2 è stata creata per mantenere livelli di budget ragionevoli e garantire l'accesso alle competizioni ai gentlemen driver.

Per rimanere coerenti con questo stato d'animo, gli equipaggi (composti da 2 o 3 piloti) devono includere almeno un gentleman driver.
In questo contesto, e per rendere questo impegno in LMP2 ancora più attraente per questi gentlemen driver, i tempi minimi di guida sono stati modificati: si passa da 45 minuti a 1 ora e 15 minuti di tempo minimo di guida per conducente, e quindi da 4 ore a 3 ore e 30 minuti massimo.

In LMP1, LMGT1 e LMGT2, il tempo massimo di guida per un conducente rimane di 4 ore e il tempo minimo di 45 minuti.

Le quattro categorie di piloti saranno le seguenti:
- Platino (o A): in questa categoria vengono classificati i piloti professionisti generalmente riconosciuti come rinomati sulla scena internazionale, di età inferiore a 55 anni e che soddisfano specifici criteri per il possesso di una licenza e/o un track record;
- Or (o B): in questa categoria vengono classificati i piloti semiprofessionisti provenienti da serie internazionali o che si sono distinti nei campionati nazionali e che soddisfano i criteri di età, track record e/o possesso di licenza.
- Argento (o C): è una categoria che riunisce i piloti amatoriali di età inferiore ai 30 anni (e non appartenenti alle prime due categorie), oppure i piloti che soddisfano i criteri della categoria Platino di età pari o superiore a 60 anni. Vengono presi in considerazione anche altri criteri di classificazione.
- Bronzo (o D): questa categoria riunisce i piloti amatoriali. Qualsiasi pilota che abbia ottenuto la prima licenza internazionale dopo i 30 anni e che non abbia esperienza o abbia partecipato sporadicamente auto.
Nella LMP2 un equipaggio di 2 o 3 piloti deve essere composto da almeno un pilota Argento o Bronzo.

Distribuzione dei punti
Per essere sempre più coerenti con lo spirito diResistenza, la scala dei punti è stata ampliata e ora tutti i concorrenti classificati guadagneranno punti. Ecco la nuova assegnazione dei punti:

1. Classifica a squadre
I punti verranno assegnati alla squadra in base alla classifica delle vetture. La scala di classifica delle squadre è così distribuita: 15, 13, 11, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 e un punto per la pole position.
Le prime dodici squadre ottengono punti come mostrato sopra. Anche nei casi in cui una squadra si classifica tredicesima o superiore, otterrà 1 punto. Diverse vetture della stessa squadra possono competere in modo indipendente.

Nelle categorie LM P1, LM GT1 e LM GT2, un'auto con la quale un pilota ha guidato per più di 4 ore in totale non sarà classificata (i suoi piloti non guadagneranno punti). La vettura, invece, verrà classificata non appena almeno 2 piloti avranno guidato per almeno 45 minuti durante la gara.
Nella categoria LM P2, un'auto con cui un pilota ha guidato per più di 3 ore e 30 minuti in totale non sarà classificata (i suoi piloti non guadagneranno punti). La vettura, invece, verrà classificata non appena almeno 2 piloti avranno guidato almeno 1 ora e 15 minuti durante la gara.

Per ogni evento la cui distanza sia maggiore del 50% rispetto a 1000 km, i punti saranno raddoppiati ad eccezione del punto aggiuntivo assegnato alla pole position. Il vincitore di ogni categoria otterrà quindi 30 punti. I punti verranno assegnati secondo la seguente scala: 30, 26, 22, 18, 16, 14, 12, 10, 8, 6, 4, 2 più un punto per la pole position.

Le prime dodici squadre ottengono punti come mostrato nella tabella sopra. Nei casi in cui una squadra si classifica tredicesima o superiore, otterrà anche 2 punti.

2. Classifica piloti
– Per quanto riguarda le categorie LM P1, LM GT1 e LM GT2, affinché un pilota possa ottenere punti, devono essere cumulativamente soddisfatte le seguenti condizioni:
– che la sua macchina è classificata,
– di aver guidato durante la gara per almeno 45 minuti e non più di 4 ore complessivamente.
– Per quanto riguarda le categorie LM P2, affinché un pilota possa ottenere punti, devono essere soddisfatte cumulativamente le seguenti condizioni:
– che la sua macchina è classificata,
– di aver guidato durante la gara per almeno 1 ora e 15 minuti e non più di 3 ore e 30 minuti in totale.
– I punti vengono assegnati ai piloti per categoria (in una o più vetture e in uno o più team). Un pilota che cambia categoria durante la stagione non potrà accumulare i punti ottenuti in ciascuna categoria. La scala della classifica piloti è così distribuita: 15, 13, 11, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 e un punto per la pole position

I piloti dei primi dodici team di ogni categoria ottengono i punti riportati nella tabella sopra. Nei casi in cui una squadra si classifica tredicesima o superiore, anche i piloti guadagneranno 1 punto.
Per ogni evento la cui distanza sia maggiore del 50% rispetto a 1000 km, i punti saranno raddoppiati ad eccezione del punto aggiuntivo assegnato alla pole position. I piloti vincitori di ciascuna categoria otterranno quindi 30 punti. I punti verranno assegnati secondo la seguente scala: 30, 26, 22, 18, 16, 14, 12, 10, 8, 6, 4, 2 più un punto per la pole position.

I piloti dei primi dodici team di ciascuna categoria ottengono punti come mostrato nella tabella sopra. Nel caso in cui una squadra si classifichi tredicesima o oltre, anche i piloti guadagneranno 2 punti.

3. Classifica dei produttori
Per "costruttore(i)" si intende, ai sensi del presente regolamento, l'associazione formata dal costruttore del telaio e da quello del motore, cioè dalla o dalle persone fisiche o giuridiche titolari dei diritti di proprietà intellettuale proprietà sul telaio e sul motore, i cui nomi compaiono sulla Scheda di Omologazione convalidata dall'ACO.
Se vi sono due costruttori diversi, il nome del costruttore del telaio deve sempre precedere quello del costruttore del motore.
I moduli di approvazione ACO attualmente validi verranno, se necessario, modificati di conseguenza.
Per la classifica costruttori, guadagneranno punti solo le prime due vetture dello stesso Costruttore classificate, al termine di ogni evento, nella stessa categoria. La scala di distribuzione dei punti è la stessa delle categorie precedenti.

Adesivi e numeri di gara
Il colore di sfondo dei numeri di gara della categoria LMGT2 sarà l'Arancione.
I quattro colori sono quindi:
LMP1 Pantone Rosso 485,
LMP2 Pantone Blu 653,
LMGT1 Pantone Verde 355,
LMGT2 Pantone arancione 021C,
Per facilitare la visibilità agli spettatori e ai telespettatori, in particolare per le gare che si svolgono in notturna o parzialmente notturna, le vetture dovranno essere dotate di supporti elettroluminescenti bianchi, il fondo colorato sarà ritagliato sulla forma dei numeri in modo da che sono illuminati di notte.